Predbežné kontroly
Pred kontrolou geometrie kolies vykonajte nasledovné:
- skontrolujte stav a rozmer pneumatík, tlak v pneumatikách a stupeň opotrebenia;
- skontrolujte stav kĺbov pántov, silentblokov a elastických podpier, absenciu vôle v pántoch a podperách, vôle v ložiskách nábojov predných kolies.
- skontrolujte koncové hádzanie kolies, nemalo by presiahnuť 1,2 mm;
- skontrolujte stav zavesenia, t.j. Výška kontrolných bodov spodnej časti tela musí byť rovnaká.
Určenie stredu riadenia
- Aby sa zabránilo driftovaniu vozidla, pred kontrolou a nastavením uhlov predných kolies je potrebné skontrolovať, či je ovládač riadenia v strednej polohe
- Vytiahnite kľúč zapaľovania vozidla.
- Na uzamknutie volantu použite zariadenie proti krádeži, kým je riadenie nastavené do strednej polohy.
- V tejto polohe nainštalujte meracie zariadenie a začnite testovať.
- Pri nastavovaní zbiehavosti kolesa dbajte na rovnaké rozmery (X, obrázok 10.31) od šesťuholníkov spojovacích tyčí po konce spojovacích tyčí.
Obrázok 10.28. Kontrolné body podvozku H1 - vzdialenosť medzi osou otáčania predného kolesa a podlahou sa meria na pomocnom ráme vertikálne od bodu A (obrázok 10.29); H2 - vzdialenosť medzi spodnou časťou pomocného rámu (v bode A) a podlaha; H5 - vzdialenosť medzi zadným priečnym nosníkom a podlahou.
Obrázok 10.29. Vzdialenosť (H2) medzi rámom motora a podlahou: A - merací bod
Obrázok 10:30. Vzdialenosť (H5) medzi zadným priečnym nosníkom podlahy karosérie a podlahou
Obrázok 10.31. Miesto merania veľkosti (X) od šesťhranu spojovacej tyče po koniec spojovacej tyče