Predbežné kontroly
Pred kontrolou uhlov geometrie kolies musíte urobiť nasledovné:
- skontrolujte stav a rozmer pneumatík, tlak v pneumatikách a stupeň opotrebenia;
- skontrolujte stav kĺbov pántov, silentblokov a elastických podpier, absenciu vôle v pántoch a podperách, vôle v ložiskách náboja predného kolesa.
- skontrolujte koncové hádzanie kolies, nemalo by presiahnuť 1,2 mm;
- skontrolujte stav zavesenia, t.j. Výška kontrolných bodov spodnej časti tela musí byť rovnaká.
Určenie stredu riadenia
- Aby sa zabránilo driftovaniu vozidla, pred kontrolou a nastavením uhlov geometrie predných kolies je potrebné skontrolovať, či je riadenie v strednej polohe
- Vytiahnite kľúč zapaľovania vozidla.
- Na uzamknutie volantu použite zariadenie proti krádeži, pričom volant nastavte do stredu.
- V tejto polohe nastavte meracie zariadenie a začnite testovať.
- Pri nastavovaní geometrie kolies dbajte na rovnaké rozmery (X, Obr. 10.31) od koncov spojovacích tyčí ku koncom spojovacích tyčí.
Kreslenie. 10.28. Kontrolné body spodnej časti tela H1 - vzdialenosť medzi osou otáčania predného kolesa a podlahou sa meria na pomocnom ráme vertikálne od bodu A (ryža. 10.29); H2 - vzdialenosť medzi spodnou časťou rámu motora (v bode A) a podlahou; H5 - vzdialenosť medzi zadným priečnym nosníkom a podlahou.
Kreslenie. 10.29. Vzdialenosť (H2) medzi pomocným rámom motora a podlahou: A- bod merania
Kreslenie. 10:30. Vzdialenosť (H5) medzi zadným priečnym nosníkom podlahy karosérie a podlahou
Text publikovaný na webovej stránke: RENAULTBOOK
Kreslenie. 10.31. Miesto merania rozmeru (X) od šesťuholníka spojovacej tyče po koniec spojovacej tyče