Az első kerék beállítási szögeinek ellenőrzésének elve (Renault Espace III)

Előzetes ellenőrzések

• ellenőrizze a gumiabroncsok állapotát és méretét, a gumiabroncs nyomását és a kopás mértékét;
• ellenőrizze a csuklópántok, a csendes blokkok és a rugalmas támasztékok állapotát, a zsanérok és támasztékok holtjátékának hiányát, az első kerékagy csapágyainak holtjátékát.
• ellenőrizze a kerekek végkifutását, nem haladhatja meg az 1,2 mm-t;
• ellenőrizze a felfüggesztés állapotát, pl. A test alsó részének vezérlőpontjainak magasságának azonosnak kell lennie.

A kormányközéppont meghatározása

• A jármű elsodródásának megelőzése érdekében az első kerék beállítási szögeinek ellenőrzése és beállítása előtt ellenőrizni kell, hogy a kormányzás a középponti helyzetben van-e
• Távolítsa el a jármű indítókulcsát.
• Használja a lopásgátló eszközt a kormánykerék rögzítéséhez úgy, hogy a kormánykereket a középpontba állítsa.
• Ebben a helyzetben állítsa be a mérőberendezést és kezdje el a tesztelést.
• A kerékbeállítás beállításakor ügyeljen az egyenlő méretekre (X, 10.31. ábra) a kötőrúd végétől a kötőrúdvégekig.

10.28. ábra. A test ellenőrző pontjainak alja H1 - az első kerék forgástengelye és a padló közötti távolságot a segédvázon az A ponttól függőlegesen mérik (10.29. ábra); H2 - távolság a motorkeret alsó része (az A pontban) és a padló között; H5 - távolság a hátsó kereszttartó és a padló között.

10.29. ábra. Távolság (H2) a motor segédkerete és a padló között: A- mérési pont

10.30. ábra. Távolság (H5) a karosszéria padlójának hátsó kereszttartója és a padló között

10.31. ábra. A méret (X) mérési helye a hajtórúd hatszögétől a kötőrúd végéig