Előzetes ellenőrzések
A kerekek beállításának ellenőrzése előtt tegye a következőket:
- ellenőrizze a gumiabroncsok állapotát és méretét, a gumiabroncs nyomását és a kopás mértékét;
- ellenőrizze a csuklócsuklók, a csendes blokkok és a rugalmas támasztékok állapotát, a zsanérok és támasztékok holtjátékának hiányát, az első kerékagyak csapágyainak holtjátékát.
- ellenőrizze a kerekek végkifutását, nem haladhatja meg az 1,2 mm-t;
- ellenőrizze a felfüggesztés állapotát, pl. A test alsó részének vezérlőpontjainak magasságának azonosnak kell lennie.
A kormányközéppont meghatározása
- A jármű elsodródásának megakadályozása érdekében az első kerekek dőlésszögének ellenőrzése és beállítása előtt ellenőrizni kell, hogy a kormánymű a középső pozícióban van-e
- Távolítsa el a jármű indítókulcsát.
- Használjon lopásgátló eszközt a kormánykerék rögzítéséhez, miközben a kormány a középponti helyzetbe van állítva.
- Ebben a helyzetben szerelje fel a mérőberendezést, és kezdje meg a tesztelést.
- A kerék orrának beállításakor ügyeljen az egyenlő méretekre (X, ábra. 10.31) a kötőrúd hatszögétől a kötőrúdvégekig.
Rajz 10.28. Alsó ellenőrzési pontok H1 - az első kerék forgástengelye és a padló közötti távolságot a segédvázon az A ponttól függőlegesen mérik (rajz 10.29); H2 - a segédkeret alsó része közötti távolság (az A pontban) és padló; H5 - távolság a hátsó kereszttartó és a padló között.
Rajz 10.29. Távolság (H2) a motorkeret és a padló között: A - mérési pont
Rajz 10.30. Távolság (H5) a karosszéria padlójának hátsó kereszttartója és a padló között
Rajz 10.31. Méretmérés helye (X) a hajtórúd hatszögletétől a kötőrúd végéhez