Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Renault 19 (1988-1996) Espace I és II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Az első kerék beállítási szögeinek hatása (Renault Espace III)

  • Főoldal
  • Renault
  • Espace III (1996-2002)
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Az első kerék beállítási szögeinek hatása
0
Tartalomjegyzék: Összeomlás 🠛 A forgástengely hosszirányú…🠛 Kerékbeállítás 🠛
Az első kerék beállítási szögei befolyásolják a jármű stabilitását az úton és a gumiabroncsok kopását.

Összeomlás



Fontos a jobb és a bal kerék dőlésszögének összehasonlítása. A két oldal közötti egy foknál nagyobb eltérés megléte az autó lerántásához vezet a mozgási pályáról, amit a nulla kerékkel kell korrigálni, és ez a gumiabroncsok idő előtti kopásához vezet.

A forgástengely hosszirányú dőlésszöge



Fontos a jobb és a bal kerék kormánytengelyének szögeinek összehasonlítása. Egy foknál nagyobb eltérés az autó elsodródását okozza, amit a kormánnyal kell korrigálni, ami idő előtti gumikopáshoz vezet. Ez abban nyilvánul meg, hogy az autót állandó sebességgel behúzzák a védőburkolatba, ahol a szög kisebb értékű.

Kerékbeállítás



A jobb és bal oldali kerék közötti behajlás változása a következőket okozza:
  • az autó félrehúzódik gyorsításkor;
  • az autó fékezéskor a másik oldalra húzódik;
  • az iránystabilitás változása egyenetlen felületű utakon.

Meg kell jegyezni, hogy a túlzott mértékű hátramenet a gumiabroncs futófelületének belső részének szimmetrikus kopását okozza mindkét keréken, míg a túlzott behajlás szimmetrikus kopást okoz mindkét keréken a gumiabroncs futófelületének külső oldalán.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Trofimova Anasztázia
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Espace III: Első felfüggesztés
Következő

A test ellenőrző pontjainak alja
Almotor keret
Keresztirányú stabilitás stabilizátor
A kormányzás csülök első kerékcsapágy
Az alsó kar gömbcsuklójának cseréje
Az első kerék beállítási szögeinek ellenőrzésének elve
Az első kerék beállítási szögeinek ellenőrzése és beállítása
Első felfüggesztés diagnosztika
További cikkek más Renault modellekről

➽ Az első kerék beállítási szögeinek szabályozási és beállítási… Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Az első kerék beállítási szögeinek szabályozási értékei Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Az első kerék beállítási szögeinek szabályozási és beállítási… Renault Megane 2 (2002-2009, benzin)
➽ Az első kerék beállítási szögeinek ellenőrzése (60 000 km) Renault Symbol 1 (1999-2008, benzin)
➽ Bal első kerék hajtótengelye Renault Duster 1 (2009-2017)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 43 + 21

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Egypontos injekció
  • Többpontos injekció
  • Dízel befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Gyújtási rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Espace I és II (1984-1996) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Karburátor üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyag rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Espace III (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok F3R
  • Benzinmotorok Z7X
  • Dízelmotorok G8T
  • Dízelmotorok G9T
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.