Wygięcie
Ważne jest, aby porównać kąty pochylenia prawego i lewego koła. Obecność różnicy między obiema stronami o więcej niż jeden stopień powoduje, że samochód oddala się od toru jazdy, co należy skorygować kołem zerowym, a to prowadzi do przedwczesnego zużycia opon.
Kąt nachylenia podłużnego osi obrotu
Ważne jest porównanie kątów nachylenia osi skrętu prawego i lewego koła. Obecność różnicy większej niż jeden stopień powoduje, że samochód odbiega od toru jazdy, co należy skorygować kierownicą, a to prowadzi do przedwczesnego zużycia opon. Przejawia się to w tym, że samochód odjeżdża ze stałą prędkością w stronę osłony, gdzie kąt ma mniejsze znaczenie.
Centrowanie koła
Zmiana zbieżności pomiędzy prawym i lewym kołem powoduje:
- samochód ściąga na jedną stronę podczas przyspieszania;
- ciągnięcie samochodu w przeciwnym kierunku podczas hamowania;
- zmiana stabilności kierunkowej na drogach o nierównej nawierzchni.
Należy zaznaczyć, że nadmierna zbieżność powoduje symetryczne zużycie wewnętrznej strony bieżnika obu kół, natomiast nadmierna zbieżność powoduje symetryczne zużycie zewnętrznej strony bieżnika obu kół.