Kolaps
Usporedba kutova nagiba desnog i lijevog kotača je važna. Prisutnost razlike između dvije strane veće od jednog stupnja dovodi do izvlačenja automobila s putanje kretanja, što se mora ispraviti nultim kotačem, a to dovodi do preranog trošenja guma.
Kut uzdužnog nagiba osi rotacije
Važna je usporedba kutova upravljačkih osi desnog i lijevog kotača. Razlika veća od jednog stupnja uzrokuje zanošenje automobila s kursa, što se mora ispraviti upravljačem, što dovodi do prijevremenog trošenja guma. To se očituje tako što se automobil konstantnom brzinom povlači u branik, gdje kut ima manju vrijednost.
Usklađivanje kotača
Promjena prilaza između desnog i lijevog kotača uzrokuje:
- auto vuče u jednu stranu pri ubrzavanju;
- auto pri kočenju vuče na drugu stranu;
- promjena stabilnosti smjera na cestama s neravnim površinama.
[Izvorna objava na web stranici www.Renaultbook.ru]
Treba napomenuti da prekomjerno uvlačenje unatrag uzrokuje simetrično trošenje unutarnjih dijelova gaznog sloja gume na oba kotača, dok prekomjerno uvlačenje uzrokuje simetrično trošenje vanjskih strana gaznog sloja gume na oba kotača.