- Kutovi nagiba kotača važan su parametar pri upravljanju vozilom i značajno utječu na stabilnost vozila, trošenje guma i potrošnju goriva.
- Zbog dizajna prednjeg ovjesa, promjena jednog od kutova (uzdužni nagib osi zakretanja kotača, nagib. poprečni nagib osi upravljanja kotača, pete i njihove vibracije) ima veći ili manji utjecaj na vrijednosti ostalih kutova, pri čemu najveći utjecaj ima uzdužni nagib osi zakretanja kotača.
- Ugradite opremu za mjerenje kutova poravnanja kotača u skladu s uputama za uporabu.
- Na gramofonu postavite upravljač u središnji položaj i zaključajte upravljač.
- Podignite vozilo klizeći podizne ruke ispod karoserije.
- Uklonite klimanje kotača.
- Postavite prednje kotače automobila na okretne ploče.
- Koristite poseban uređaj za blokiranje papučice kočnice dok je pritisnuta.
- Ljuljajte karoseriju dok svi elementi ovjesa ne budu u svom normalnom položaju.
- Provjerite jesu li veličine iste (X, sl. 10.31) od šesterokuta spone do krajeva spone. Dimenzije X moraju biti iste na obje strane vozila s dopuštenim odstupanjem od 1,5 mm.
- Okrenite upravljač kako biste postavili prednje kotače da se kreću ravno naprijed. U tom položaju postavite okretne ploče na nulu. Provjerite kutove poravnanja prednjih kotača sljedećim redoslijedom - kut kotača osi rotacije kotača:
- kut poprečnog nagiba osi zakretanja kotača;
- kut nagiba kotača;
- kut vrha kotača.