- Alinierea roților este un parametru important în funcționarea unui vehicul și are un impact semnificativ asupra stabilității vehiculului, uzurii anvelopelor și consumului de combustibil.
- Datorită designului suspensiei față, unul dintre unghiuri se schimbă (înclinare longitudinală a axei de rotație a roții, cambra. înclinarea transversală a axei roții, înclinarea și oscilația acestora) are o influență mai mare sau mai mică asupra valorilor altor unghiuri, unghiul de înclinare longitudinală a axei de rotație a roții având cea mai mare influență.
- Instalați echipamentul de aliniere a roților în conformitate cu instrucțiunile de utilizare ale acestuia.
- Pe o placă turnantă, setați direcția în punctul central și blocați volanul.
- Ridicați vehiculul prin plasarea brațelor de ridicare sub caroserie.
- Eliminați rularea roților.
- Așezați roțile din față ale vehiculului pe plăcuțe de întoarcere.
- Folosiți un dispozitiv special pentru a bloca pedala de frână în poziția apăsată.
- Culcați caroseria mașinii pentru a vă asigura că toate componentele suspensiei sunt în poziția lor normală.
- Verificați dacă dimensiunile sunt aceleași (X, Fig. 10.31) de la hexagoanele tijei de direcție la capetele tijei de direcție. Dimensiunile X trebuie să fie aceleași pe ambele părți ale vehiculului, cu o toleranță de 1,5 mm.
- Rotiți volanul pentru a seta roțile din față drept înainte În această poziție, setați plăcuțele de întoarcere la zero. Verificați unghiurile de aliniere a roților din față în următoarea secvență - unghiul de înclinare longitudinală a axei de pivotare a roții:
- unghiul de înclinare transversală a axei de rotație a roții;
- unghi de cambra;
- unghiul vârfului roții.
(Vizualizați sursa originală pe această resursă: www.renaultbook.ru)