Cadru submotor (Renault Espace III)

Demontarea

Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
La vehiculele cu motoare Z și G, scoateți conducta de evacuare și deconectați tija de cuplu
La vehiculele cu motoare F, deconectați tija de cuplu, mutați capacul de protecție și deșurubați șurubul care leagă capătul tijei de maneta selectorului de viteze.
Slăbiți pe cât posibil piulița de fixare a vârfului articulației sferice inferioare și apăsați vârful din articulația de direcție folosind un dispozitiv de tragere la impact pentru articulația sferică (orez. 10.8).
Slăbiți piulițele care fixează articulațiile sferice ale legăturilor barei antiruliu.
Folosind extractorul Tav. 476 scoateți capătul tijei de direcție (orez. 10.7).
Scoateți cele două șuruburi care fixează suporturile furtunurilor de frână, firele lămpii indicator de uzură a plăcuțelor de frână și firele senzorului ABS.
Deconectați conectorii cablurilor lămpii indicator de uzură a senzorului ABS și a plăcuțelor de frână de la suporturile de pe subcadru.
Deșurubați piulița și șurubul (1, Fig. 10.25) conexiuni furcă cardan arbore de direcție.

Figura. 10.25. Amplasarea șurubului (1) care leagă furca cardanului arborelui de direcție

Pentru a preveni deplasarea inelului de contact, utilizați un dispozitiv special pentru a bloca volanul.
Așezați cricul sub cadrul motorului și fixați-l pe placa cricului.
Scoateți armăturile cadrului auxiliar.
Scoateți cele 2 șuruburi și scutul termic de pe conductele de frână.
Eliberați conducta de frână și cablul ABS din suporturi în patru puncte.
Deconectați liniile servodirecției.
Pentru a deconecta liniile de servodirecție la vehiculele cu motoare Z, utilizați cheile Dir. 1282-01 și Dir. 1282-02, trecându-le prin arcul roții.
La vehiculele cu motoare Z și G, eliberați conducta răcitorului de ulei al servodirecției.
Slăbiți piulițele șuruburilor de fixare a cadrului auxiliar al motorului și coborâți cricul împreună cu cadrul.
Scoateți cadrul auxiliar al motorului din cric.

Nota. Când coborâți ansamblul subcadru cu suspensia față și mecanismul de direcție, aveți grijă să nu deteriorați conductele metalice de frână.

Instalare

Instalarea cadrului submotor se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Aveți grijă când instalați mecanismul de direcție împreună cu cadrul auxiliar. pentru a evita deteriorarea conductelor metalice de frână.
Când înlocuiți, utilizați instrumentul Dir. 1303-01.
De fiecare dată când subcadru este îndepărtat, înlocuiți toate piulițele șuruburilor de montare a cadrului și asigurați-vă că respectați cuplurile de strângere specificate.

Nota

Două șaibe (1, Fig. 10.26) pe suporturile posterioare ale cadrului submotor asigură centrarea ansamblului cadrului cu suspensia față față de caroserie atunci când sunt atașate de caroserie.

Prin urmare, asigurați-vă că aceste șaibe sunt în poziția corectă atunci când strângeți piesele de montare a cadrului auxiliar din locația de montare din spate stânga.

Figura. 10.26. Poziționarea șaibei (1) pentru centrarea subcadrului față de caroserie

Deoarece partea inferioară a coloanei de direcție se poate mișca, este necesar să reglați poziția jugului cardanului arborelui de direcție în raport cu pinionul de antrenare al mecanismului de direcție.
În interiorul vehiculului, instalați dispozitivul Dir pe partea inferioară a coloanei de direcție. 1408 (orez. 10.27).

Figura. 10.27. Instalarea Dir. 1408 pentru reglarea poziției furcii cardanului a arborelui de direcție față de pinionul de antrenare al mecanismului de direcție

Înșurubați șurubul de conectare al jugului cardanului arborelui de direcție și strângeți piulița șurubului la cuplul necesar.
Scoateți Dir. 1408.
Tastele Dir. 1282-01 și Dir 1282-02 strâng conductele servodirecției la cuplul specificat.
Umpleți rezervorul pe trei sferturi.
Cu motorul pornit, rotiți cu grijă volanul de la blocare la blocare.
Verificați sistemul pentru scurgeri și adăugați lichid la nivelul necesar.
Verificați alinierea roților din față și reglați înclinarea, dacă este necesar.