Butucul și rulmentul roții din față (Renault Espace III)

Nota. Deoarece apăsarea inelului exterior al rulmentului butuc necesită o forță considerabilă, dacă acest inel a fost îndepărtat, întregul rulment trebuie înlocuit, deoarece pista rulmentului va fi deteriorată.

Demontarea

• Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
• Ridicați mașina pe un lift și scoateți roata din partea dorită.
• Folosind extractorul Tav. 476 Deconectați capătul tijei de direcție de la articulația de direcție (orez. 10.7).
• Scoateți cele două șuruburi care fixează mecanismul de frână de articulația de direcție.
• Deconectați furtunul de frână și firul indicatorului de uzură a plăcuțelor de frână de la suporturile de pe loncherul amortizorului și fixați-le de arcul suspensiei din față.
• Scoateți ansamblul suportului etrierului, suportul etrierului și plăcuțele de frână și, fără a deconecta furtunul de frână, fixați-le de loncherul suspensiei din față folosind cabluri moi. Aveți grijă să nu deteriorați furtunul de frână.
• Scoateți senzorul ABS.
• Cu un dispozitiv special Rou. 604-01 blocați butucul pentru a nu se întoarce.
• Slăbiți piulița care fixează arborele de antrenare pe butuc.

Atenţie. Nu blocați butucul să nu se rotească prin apăsarea pedalei de frână, deoarece acest lucru poate deteriora sau tăia șuruburile de fixare a discului de frână.

• Scoateți cele două șuruburi Torx T30 care fixează discul de frână pe butucul roții din față.
• Scoateți discul de frână.

Atenţie. Canelurile articulațiilor arborelui de transmisie sunt lipite de butucii roților din față, așa că trebuie folosit un extractor special pentru a îndepărta arborii de antrenare.

• Puller T. Av. 1050-02. fixat pe discul de frână, apăsați arborele de antrenare afară din butucul roții din față.
• Montați capacul de protecție pe capacul articulației exterioare a arborelui de antrenare
• Slăbiți cât mai mult posibil piulița știftului articulației sferice a brațului inferior și utilizați un dispozitiv de îndepărtare a impactului articulației sferice pentru a apăsa articulația din articulația de direcție (orez. 10.8).
• Slăbiți șuruburile care fixează amortizorul de articulație de direcție și scoateți articulația de direcție.
• Cu dispozitivul Rou. 1392 și folosiți o presă pentru a apăsa butucul din fuzeta de direcție (orez. 10.18).
• Cu un extractor cu mânere și un dispozitiv Rou. 15-01 scoateți pista interioară a rulmentului de pe butuc (orez. 10.19).
• Scoateți inelele de reținere a rulmentului (orez. 10.20).

Figura. 10.20. Locația inelului de reținere a rulmentului

• Cu presă Rou și dorn. 1392 de diametrul corespunzător, sprijinind fuzeta de direcție pe dornul T. Av. 1230 Apăsați pista exterioară a rulmentului afară din articulația de direcție (orez. 10.21).

Figura. 10.21. Folosind presa Rou și dornuri. 1392 și T. Av. 1230 pentru strângerea inelului exterior al rulmentului de la articulația de direcție

• Curățați și verificați starea articulației de direcție și a butucului roții din față. Asigurați-vă că suprafața scaunului rulmentului din articulația de direcție nu este deteriorată.

Instalare

• Aplicați un strat subțire de Loctite SELBLOC în jurul circumferinței pistei exterioare a rulmentului.
• Folosind dornurile folosite pentru îndepărtare, apăsați pista exterioară a rulmentului în fuzeta de direcție (orez. 10.22).

Figura. 10.22. Folosind presa Rou și dornuri. 1392 și T. Av. 1230 pentru presarea inelului exterior al rulmentului în fuzeta de direcție

Figura. 10.23. Bară antiruliu față

• Instalați al doilea inel de reținere al rulmentului exterior al rulmentului.
• Instalați pista interioară a rulmentului pe dornul tubular Rou. f392 și apăsați butucul roții din față în el.
• Verificați poziționarea corectă a pieselor și rotirea lină a butucului.
• Utilizați capătul vechiului arbore de antrenare pentru a curăța canelurile butucului de orice adeziv Loctite SELBLOC rămas. Pentru a îndepărta vechiul adeziv SELBLOC, introduceți dornul în butuc de mai multe ori.
• Conectați articulația sferică inferioară a brațului de control la articulația de direcție și strângeți noua piuliță a știftului articulației sferice la cuplul specificat.
• Aplicați Loctite SELBLOC pe capătul canelat al îmbinării exterioare a arborelui de antrenare
• Introduceți porțiunea canelată a arborelui de antrenare în butucul roții din față. Arborele de antrenare trebuie să se potrivească liber în butucul roții din față până când apare un filet pentru înșurubarea piuliței de montare a arborelui de antrenare.
• Instalați o piuliță nouă care fixează arborele de antrenare pe butucul roții din față.
• Montați articulația de direcție.
• Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
• Montați roata și coborâți vehiculul.
• Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a apăsa plăcuțele de frână pe discul de frână.
• Verificați unghiurile de aliniere a roților din față.