Îndepărtarea (lucrari efectuate pe partea roata)
Așezați vehiculul pe un lift cu doi stâlpi.
Scoateți tija senzorului corector al farurilor cu xenon (dacă sunt instalate).
Scoateți roata din față stângă.
Strângeți piulița butucului folosind unealta (Rou. 604-01).
(Textul este disponibil pe acest site web renaultbook)
Deconectați conectorul cablului de la senzorul de viteză al roții.
Slăbiți piulița care fixează știftul articulației sferice de la capătul tijei de direcție.
Elimina:
- articulație sferică a capătului tijei de direcție de la articulația de direcție folosind dispozitivul (Tav. 476);
- piuliță pentru fixarea știftului balamalei superioare a barei antiruliu;
- șurub de fixare articulație sferică braț suspensie.
Depărtați arborele de antrenare de fuzeta de direcție rotind fuzeta de direcție.
Scoateți tija canelată a îmbinării exterioare a arborelui din butuc.
Lucrari efectuate pe partea roata
Scurgeți uleiul din cutia de viteze.
Deconectați arborele de antrenare a roții de la cutia de viteze.
Nota: Verificați starea scaunului de etanșare a flanșei diferențiale și înlocuiți-l dacă este necesar.
Fără a îndepărta capacul de protecție, aplicați grăsime MOLYKOTE BR2 pe canelurile articulației interioare.
Introduceți tija canelată a articulației interioare a arborelui în angrenajul osiei.
Conectați arborele de antrenare a roții la butuc.
Coada arborelui trebuie să intre liber în angrenaj la o lungime suficientă pentru a strânge piulița butucului.
Instalarea este in regula. îndepărtarea inversă.
Strângeți la cuplul specificat:
- Șuruburi de fixare a roților (110 Nm);
- piuliță butuc (280 Nm);
- piuliță pentru fixarea știftului articulației sferice a capătului tijei de direcție (37 Nm);
- piuliță pentru fixarea știftului articulației sferice a brațului de suspensie (62 Nm);
- piuliță pentru fixarea știftului articulației sferice a barei stabilizatoare (44 Nm);
- șuruburi de fixare suport intermediar (44 Nm).
Umpleți cutia de viteze cu ulei și aduceți-i nivelul la normă.