- Поравнање точкова је важан параметар приликом управљања возилом и има значајан утицај на стабилност возила, хабање гума и потрошњу горива.
- Због дизајн предње вешање промена једног од углова (продольного нагиба осе ротације точкова, распада. попречног нагиба осе ротације точкова, конвергенције и њихова колебања) има већи или мањи утицај на вредности других углова, при чему је угао продольного нагиба осе ротације точкова има највећи утицај.
- Инсталирајте опрему за подешавање точкова у складу са њеним упутствима за употребу.
- На штанду са пивотинг круговима инсталирате управљање у положај средње тачке и закључа волан.
- Подигните возило постављањем руку за подизање испод каросерије.
- Елиминишите истицање точкова.
- Поставите предње точкове возила на подлоге за окретање.
- Користите посебан уређај да закључате педалу кочнице у притиснутом положају.
- Заљуљајте каросерију како бисте били сигурни да су све компоненте вешања у свом нормалном положају.
- Проверите да ли су величине исте (Кс, Фиг. 10.31) од шестоугла шипке управљача до крајева шипке управљача. Димензије Кс морају бити исте на обе стране возила са толеранцијом од 1,5 мм.
- Окреће волан, поставите предње точкове за прямолинейного кретања У овом положају инсталирате ротационе површине на нулу. Проверите углове подешавање предњих точкова у следећем низу - угао продольного нагиба осе ротације точкова:
- угао попречног нагиба осе ротације точка;
- угао нагиба;
- угао прста точка.