- Кути установки коліс є важливим параметром при експлуатації автомобіля та значною мірою впливають на стійкість автомобіля, знос шин та витрату палива.
- Через конструкції передньої підвіски зміна одного з кутів (поздовжнього нахилу осі повороту колеса, розвалу. поперечного нахилу осі повороту колеса, сходження та їх коливання) робить більший або менший вплив на величини інших кутів, при цьому кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса має найбільший вплив.
- Встановіть обладнання для вимірювання кутів установки коліс відповідно до інструкції з експлуатації.
- На стенді з поворотними колами встановіть кермо в положення середньої точки і заблокуйте кермо.
- Підніміть автомобіль, завівши важелі підйомника під кузов.
- Усуньте биття коліс.
- Встановіть передні колеса на поворотних майданчиках.
- Спеціальним пристроєм заблокуйте педаль гальма у натиснутому стані.
- Покачайте кузов автомобіля, щоб усі елементи підвіски встановилися у нормальне положення.
- Перевірте, чи однакові розміри (X, рис. 10.31) від шестигранників кермових тяг до наконечників кермових тяг. Розміри X повинні бути однаковими по обидва боки автомобіля з допуском 1,5 мм.
- Повертаючи кермо, встановіть передні колеса для прямолінійного руху У цьому положенні встановіть поворотні майданчики на нуль. Перевірте кути установки передніх коліс у наступній послідовності - кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса:
- Кут поперечного нахилу осі повороту колеса;
- Кут розвалу коліс;
- Кут сходження коліс.
(Посилання на джерело знаходиться на: «Renaultbook.ru»)