- Kąty ustawienia kół są ważnym parametrem podczas eksploatacji pojazdu i znacząco wpływają na stabilność pojazdu, zużycie opon i zużycie paliwa.
- Ze względu na konstrukcję przedniego zawieszenia zmiana jednego z kątów (nachylenie wzdłużne osi obrotu koła, pochylenie. poprzeczne nachylenie osi skrętu kół, zbieżności kół i ich drgania) ma większy lub mniejszy wpływ na wartości pozostałych kątów, przy czym największy wpływ ma wzdłużne nachylenie osi obrotu koła.
- Zamontować urządzenie do pomiaru kąta ustawienia kół zgodnie z jego instrukcją obsługi.
- Na gramofonie ustaw kierownicę w położeniu środkowym i zablokuj kierownicę.
- Podnieś pojazd, wsuwając ramiona podnośnika pod nadwozie.
- Wyeliminuj drgania kół.
- Umieść przednie koła samochodu na obrotnicach.
- Użyj specjalnego urządzenia, aby zablokować wciśnięty pedał hamulca.
- Poruszaj karoserią, aż wszystkie elementy zawieszenia znajdą się w swoim normalnym położeniu.
- Sprawdź, czy rozmiary są takie same (X, rys. 10.31) od sześciokątów drążków kierowniczych po końcówki drążków kierowniczych. Wymiary X muszą być takie same po obu stronach pojazdu z tolerancją 1,5 mm.
- Obróć kierownicę, aby przednie koła jechały na wprost. W tej pozycji ustaw obrotnice na zero. Sprawdź kąty zbieżności przednich kół w następującej kolejności - kąt wychylenia osi obrotu koła:
- kąt poprzecznego nachylenia osi obrotu koła;
- kąt pochylenia koła;
- kąt rozstawu kół.