- Geometria kół jest istotnym parametrem podczas eksploatacji pojazdu i ma znaczący wpływ na stabilność pojazdu, zużycie opon i zużycie paliwa.
- Ze względu na konstrukcję zawieszenia przedniego jeden z kątów ulega zmianie (pochylenie wzdłużne osi obrotu koła, pochylenie kół. poprzeczne pochylenie osi kół, zbieżność i ich wahania) ma większy lub mniejszy wpływ na wartości pozostałych kątów, przy czym największy wpływ ma kąt nachylenia wzdłużnego osi obrotu koła.
- Zamontuj urządzenie do pomiaru geometrii kół zgodnie z jego instrukcją obsługi.
- Na gramofonie ustaw kierownicę w punkcie środkowym i zablokuj ją.
- Podnieś pojazd, umieszczając ramiona podnośnika pod nadwoziem.
- Wyeliminuj bicie kół.
- Ustaw przednie koła pojazdu na podkładkach skrętnych.
- Za pomocą specjalnego urządzenia zablokuj pedał hamulca w pozycji wciśniętej.
- Rozkołysz nadwozie samochodu, aby upewnić się, że wszystkie elementy zawieszenia znajdują się w normalnej pozycji.
- Sprawdź czy rozmiary są takie same (X, rysunek 10.31) od sześciokątów drążka kierowniczego do końcówek drążka kierowniczego. Wymiary X muszą być takie same po obu stronach pojazdu, z tolerancją 1,5 mm.
- Obróć kierownicę, aby ustawić przednie koła na wprost. W tej pozycji ustaw klocki skrętne na zero. Sprawdź kąty ustawienia kół przednich w następującej kolejności - kąt nachylenia wzdłużnego osi obrotu koła:
- kąt pochylenia poprzecznego osi obrotu koła;
- kąt pochylenia;
- kąt zbieżności kół.
Tekst pochodzi z zasobu online: Renaultbook.ru