Редослед операција
Због конструктивних карактеристика предњег огибљења, промена једног од углова (уздужни нагиб осе окретања точка, нагиб, попречни нагиб осе окретања точка, нагињање и њихове промене) има већи или мањи утицај на вредности других углова (највећи ефекат има уздужни угао нагиба осе окретања точка).
Због тога се мора строго поштовати следећи редослед:
- инсталирајте мерну опрему на возило пратећи упутства произвођача;
- поставите управљач у средишњи положај (погледајте претходни пасус) и закључајте волан;
- подигните аутомобил стављајући руке за подизање испод каросерије;
- елиминисати отказивање точкова;
- поставите ауто на окретну плочу;
- закључајте педалу кочнице у притиснутом положају помоћу посебног уређаја;
- притисните предњи део аутомобила неколико пута да стабилизујете углове поравнања точкова;
- проверите да ли су Кс димензије крајева вучне шипке исте.
Одредите вредности а на мерној скали.
Димензије к су исте: димензије а морају бити исте.
Димензије к нису исте: измерите а-димензију на десној и левој страни, одузмите једну димензију од друге и промените положај сваког краја вучне шипке за половину резултата.
Оригинална публикација на порталу (RenaultBook)
Пример
Величина десне стране: 16.
Величина леве стране: 10.
16-10=6:6/2=3.
Подесите шипке управљача да изједначите димензије а са сваке стране: А=13.
У овом положају поставите грамофоне на нулу.
Проверите следећим редоследом:
- уздужни угао нагиба осе закретања точка;
- угао попречног нагиба осе ротације точкова;
- угао нагиба;
- угао поравнања точкова.
Поравнање точкова
