A műveletek sorrendje
Az első felfüggesztés tervezési jellemzői miatt az egyik szög megváltoztatása (a kerék forgástengelyének hosszirányú dőlése, dőlésszöge, a kerék forgástengelyének keresztirányú dőlése, behajlás és ezek változásai) kisebb-nagyobb hatással van más szögek értékére (a kerék dőlésszöge befolyásolja a legnagyobb mértékben).
Ezért szigorúan be kell tartani a következő sorrendet:
- szerelje fel a mérőberendezést a járműre a gyártó utasításait követve;
- állítsa a kormányt középponti helyzetbe (lásd az előző bekezdést) és zárja le a kormányt;
- emelje fel az autót úgy, hogy az emelőkarokat a karosszéria alá helyezi;
- megszünteti a kerék kifutását;
- helyezze az autót a forgótányérra;
- rögzítse a fékpedált lenyomott helyzetben egy speciális eszközzel;
- nyomja meg többször az autó elejét, hogy stabilizálja a kerékbeállítási szögeket;
- ellenőrizze, hogy a hajtórúd végeinek X mérete megegyezik-e.
Határozza meg a értékeit a mérőskálán!.
Az x méretei megegyeznek: a méreteinek azonosnak kell lenniük.
Az x méretek nem ugyanazok: mérje meg az a méretet a jobb és a bal oldalon, vonja le az egyik méretet a másikból, és változtassa meg a húzórúd végének helyzetét az eredmény felével.
Példa
Jobb oldali méret: 16.
Bal oldali méret: 10.
16-10=6:6/2=3.
Állítsa be a kormányrudakat, hogy kiegyenlítse az a méreteket mindkét oldalon: A=13.
Ebben a helyzetben állítsa a lemezjátszót nullára.
Ellenőrizze a következő sorrendben:
- a kerék forgástengelyének hosszirányú dőlésszöge;
- kerék elfordulási szöge;
- dőlésszög;
- kerékbeállítási szög.
Kerékbeállítás
