Műveletek sorrendje
Az első felfüggesztés tervezési jellemzői miatt az egyik sarok megváltoztatása (a kerék forgástengelyének hosszirányú dőlése, dőlésszöge, a kerék forgástengelyének keresztirányú dőlése, konvergencia és ezek változásai) kisebb-nagyobb hatással van más szögek értékére (A kerék tengelyének elfordulási szöge van a legnagyobb hatással).
Ezért szigorúan be kell tartani a következő sorrendet:
- szerelje fel a mérőberendezést a járműre a gyártó utasításait követve;
- állítsa a kormányzást középpontra (lásd az előző bekezdést) és zárja le a kormánykereket;
- emelje fel az autót a karosszéria alatti emelőkarok mozgatásával;
- megszünteti a kerekek verését;
- szerelje fel az autót az állvány fordulóköreire;
- blokkolja a fékpedált lenyomott állapotban egy speciális eszközzel;
- nyomja meg többször az autó elejét, hogy stabilizálja a kerékbeállítást;
- ellenőrizze, hogy a hajtórúd végeinek X mérete megegyezik-e.
Határozza meg a értékeit a mérőskálán!
Az x méretek megegyeznek: az a méretnek meg kell egyeznie.
Az x méretek nem azonosak: mérje meg az a méretet a jobb és a bal oldalon, vonja le az egyik méretet a másikból, és változtassa meg az egyes vonórúdvégek helyzetét az eredmény felével.
Példa
Jobb oldali méret: 16.
Bal oldali méret: 10.
16-10=6:6/2=3.
Állítsa be a kötőrudakat úgy, hogy az a méretek mindkét oldalon egyenlőek legyenek: A=13.
Ebben a helyzetben állítsa a lemezjátszót nullára.
Ellenőrizze a következő sorrendben:
- a kerék forgástengelyének hosszirányú dőlésszöge;
- a kerék forgástengelye keresztirányú dőlésszöge;
- dőlésszög;
- kerékbeállítási szög.