Проверите углове поравнања точкова на возилу без терета, са напола пуним резервоаром за гориво, нормалним притиском ваздуха у гумама и без прекомерног зазора у јединицама вешања.
Након постављања аутомобила на постоље, непосредно пре провере углова, "стисните" суспензију аутомобила, примењујући силу од 392-490 Н (40-50 кгф) два или три пута, усмерену одозго према доле, прво назад браник, а затим напред. Точкови аутомобила морају бити постављени паралелно са уздужном осом аутомобила.
Када проверавате и подешавате углове поравнања предњих точкова, прво проверите угао котача, затим угао нагиба и на крају угао.
Уздужни угао нагиба осовине закретања предњег точка формирају вертикала и линија која пролази кроз средину горњег ослонца телескопског подупирача и средиште сфере кугличног зглоба причвршћеног за доњи крак. Дизајн возила не предвиђа подешавање уздужног угла нагиба осе управљања.
Угао нагиба предњих точкова карактерише одступање просечне равни ротације точка од вертикале. Дизајн возила не предвиђа подешавање угла нагиба предњег точка.
Ножни прст предњег точка је угао између равни ротације точка и уздужне осе возила. Нагиб предњих точкова се подешава променом дужине управљача.
(Текст је доступан на овој веб страници: renaultbook.ru)
Дизајн возила не предвиђа подешавање нагиба и угла нагиба задњих точкова. Свако неслагање између стварних вредности измерених на возилу и референтних вредности наведених у наставку може бити узроковано хабањем и деформацијом делова вешања, као и деформацијом каросерије. Ако се открију одступања у параметрима задњег вешања, узрокована деформацијом његових елемената и каросерије, потребно је пронаћи узрок одступања и отклонити га заменом неисправних делова.
Пажња! Замена или поправка делова вешања може довести до промена углова поравнања точкова, тако да је провера углова поравнања од суштинског значаја.
Углови поравнања точкова
Угао уздужног нагиба управљачке осе предњег точка - 2°42'±30'
Угао нагиба: предњи точкови - -0°10'±30' задњи точкови - -0°51'±15'
Тое-ин: предњи точкови - -0°10'±10' задњи точкови - +0°44'±15'
Максимална разлика у угловима уградње десног и левог точка је 1°