Требаће вам: тастери "10", "13", "16", "18", TORX Т30, 18 мм глава са утичницом, одвијач са равним сечивом.
1. Уклоните блатобране и заштиту кућишта мотора (види "Уклањање и уградња блатобрана и заштите картера мотора").
2. Уклоните издувну цев (погледајте "Замена елемената издувног система").
3. Уклоните држач катализатора са јастука.
Напомена: Ако је јастук заглављен за носач, одвојите га одвијачем.
4. Уклоните три вијка који причвршћују предњи браник за подрам.
5. Уклоните два вијка који причвршћују носач задњег погонског склопа...
6. ...и скини га.
7. Уклоните два завртња који причвршћују управљачки механизам за подоквир.
8. Уклоните горњи завртањ за монтажу вучне шипке...
9. ...одврните доњу монтажну матицу...
10. ...и уклоните шипку.
11. Уклоните монтажни вијак држача цеви серво управљача...
12. ...и померите цев мало у страну.
13. Олабавите матицу стезног завртња терминалног споја зглоба управљача са кугличним зглобом.
14. Уклоните завртањ за везивање.
15. Користите шрафцигер да мало олабавите терминал...
16. ...и уклоните клин кугличног зглоба са зглоба управљача.
17. Слично томе, уклоните клин кугличног зглоба са зглоба управљача на другој страни аутомобила.
18. Инсталирајте подупираче испод подокма.
19. Окрените предњу страну...
20. ...и задњи завртњи за монтажу...
21. ...затим уклоните склоп потконструкције са стабилизатором и предњим полугама вешања.
22. Уклоните стабилизатор (погледајте "Замена делова стабилизатора попречне стабилности").
23. Уклоните полуге (погледајте "Замена предње руке вешања").
24. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања. Затегните вијке за монтажу предњег и задњег подрама на обртни момент од 105 Нм (10,5 кгф м), вијак за монтажу клипњаче на 21 Нм (2,1 кгф м), матицу за монтажу клипњаче и матицу стезног вијка на зглобни зглоб кугличног зглоба – 62 Н·м (6,2 кгф м), вијци за монтажу задњег потпорног носача – 65 Н·м (6,5 кгф м).