Skontrolujte uhly geometrie kolies na vozidle bez nákladu, s poloplnou palivovou nádržou, normálnym tlakom vzduchu v pneumatikách a bez nadmernej vôle v pružiacich jednotkách.
Po inštalácii auta na stojan, bezprostredne pred kontrolou rohov, "stlačte" odpruženie auta, pričom dvakrát alebo trikrát vyviniete silu 392-490 N (40-50 kgf), smerujúcu zhora nadol, najprv dozadu. nárazník a potom dopredu. Kolesá vozidla musia byť umiestnené rovnobežne s pozdĺžnou osou vozidla.
Pri kontrole a nastavovaní uhlov vyrovnania predných kolies najprv skontrolujte uhol záklonu, potom uhol odklonu a nakoniec zbiehavosť.
Pozdĺžny uhol sklonu osi otáčania predného kolesa je tvorený kolmicou a líniou prechádzajúcou stredom hornej podpery teleskopickej vzpery a stredom gule guľového kĺbu upevneného na spodnom ramene. Konštrukcia vozidla neumožňuje nastavenie uhla pozdĺžneho sklonu osi riadenia.
Originálna publikácia na webovej stránke: renaultbook.ru
Uhol odklonu predných kolies je charakterizovaný odchýlkou priemernej roviny otáčania kolesa od vertikály. Konštrukcia vozidla neumožňuje nastavenie uhla odklonu predného kolesa.
Zbiehavosť predného kolesa je uhol medzi rovinou otáčania kolesa a pozdĺžnou osou vozidla. Zbiehavosť predných kolies sa nastavuje zmenou dĺžky riadiacich tyčí.
Konštrukcia vozidla nepočíta s nastavovaním uhlov odklonu a zbiehavosti zadných kolies. Akýkoľvek nesúlad medzi skutočnými hodnotami nameranými na vozidle a referenčnými hodnotami uvedenými nižšie môže byť spôsobený opotrebovaním a deformáciou častí zavesenia, ako aj deformáciou karosérie. Ak sa zistia odchýlky v parametroch zadného zavesenia, spôsobené deformáciou jeho prvkov a karosérie, je potrebné nájsť príčinu odchýlok a odstrániť ju výmenou chybných dielov.
Pozor! Výmena alebo oprava dielov zavesenia kolies môže viesť k zmenám uhlov vyrovnania kolies, preto je kontrola uhlov vyrovnania kolies nevyhnutná.
Uhly vyrovnania kolies
Uhol pozdĺžneho sklonu osi riadenia predného kolesa - 2°42'±30'
Uhol odklonu: predné kolesá - -0°10'±30' zadné kolesá - -0°51'±15'
Zbiehavosť: predné kolesá - -0°10'±10' zadné kolesá - +0°44'±15'
Maximálny rozdiel v uhloch montáže pravého a ľavého kolesa je 1°