Спрингс
Цилиндрична спирална опруга.
Прогиб при примени силе од 100 кг, мм:
- аутомобили са бензинским моторима 20.5
- аутомобили са дизел моторима 19
Стабилизатор попречне стабилности
Стабилизациона шипка, која је шипка савијена у складу са тим, направљена је од челика за опруге и спојена је на подупираче који апсорбују ударце помоћу зглобних шипки. Ради на следећи начин: ако се при скретању точак који се налази на унутрашњем радијусу скретања удаљи од аутомобила, стабилизатор се окреће. Ова резултујућа еластична сила сада подржава подупирач амортизера, који се налази на спољашњем радијусу окретања, што заједно са опругама повећава крутост овог подупирача. Резултат стабилизатора је значајно смањење котрљања возила у кривинама. Пречник, мм - 24,5
Амортизери
Хидраулички телескопски амортизери претварају вибрације каросерије и суспензије у топлоту, што доводи до пригушења вибрација. Принцип рада амортизера заснива се на стварању повећаног отпора на љуљање тела услед принудног протока течности кроз мале проточне делове у вентилима.
Референтне висине возила (цртање 10.28)
Х1: Удаљеност измерена између осе ротације предњег точка и тла.
Х2: растојање измерено између дна подокма (А, сл. 10.29) и земља.
Х5: растојање измерена између задње попречне греде (Б, сл. 10.30) и земља
Углови поравнања предњих точкова
- * Толеранција:±30'
- *Разлика између леве и десне стране: max = 1°
Глацина предњег точка
Глачина предњег точка је постављена на дворедни лежај. Лежај се уграђује у главчину и зглоб управљача помоћу пресовања.
Моменти затезања, Нм
- Горњи носач амортизера - 25°
- Болт М16x200 монтажа подупирача амортизера на зглоб управљача - 200
- Матица за монтажу шипке амортизера - 60
- Кугласти зглобови полуга за преклапање - 40
- Доњи куглични зглоб до зглоба волана - 65
- Кугласти зглоб краја англијске шипке до зглоба управљача - 40
- Оквир подмотора до каросерије:
- предњи вијци пречника 10 мм - 35
- задњи вијци пречника 12 мм -110
Потпорни вијак потконструкције - 120
- Рука предњег вешања до под-рама:
- предња матица - 210
- задњи вијак - 120
- Носач стабилизатора - 20
- Навртка која причвршћује погонско вратило за главчину точка - 330
- Вијци за точкове - 100
Пажња!
- Замена стабилизатора није тешка.
- Од свих углова предњих точкова, само је угао подесив.