Пярэдняя падвеска — тэхнічныя дадзеныя (Renault Espace III)

Спружыны

Цыліндрычная спіральная спружына.

Прагін пры прыкладанні намаганні 100 кг, мм:

• аўтамабілі з бензінавага рухавіка 20,5
• аўтамабілі з дызельнымі рухавікамі 19

Стабілізатар папярочнай устойлівасці

Стабілізатар папярочнай устойлівасці, уяўлялы сабой сагнуты якая адпавядае выявай стрыжань, выраблены з рысорнай сталі і пры дапамозе шарнірных цяг злучаецца з амартызацыйнымі стойкамі. Ён працуе наступным чынам: калі пры праходжанні павароту кола, якое знаходзіцца на ўнутраным радыусе павароту, адыходзіць ад аўтамабіля, стабілізатар скручваецца. Гэтая ўзніклая пругкая сіла зараз падтрымлівае амартызацыйную стойку, якая размешчана на вонкавым радыусе павароту, што сумесна са спружынамі павялічвае калянасць гэтай стойкі. Вынікам працы стабілізатара з'яўляецца значнае памяншэнне нахілаў аўтамабіля пры мінанні паваротаў. Дыяметр, мм - 24,5

Амартызатары

Гідраўлічныя тэлескапічныя амартызатары пераўтвараюць ваганні кузава і падвескі ў цеплыню, у выніку чаго адбываецца згасанне ваганняў. Прынцып дзеяння амартызатара заснаваны на стварэнні падвышанага супраціву разгойдванню кузава за рахунак прымусовага перацякання вадкасці праз малыя прахадныя перасекі ў клапанах.

Даведачныя вышыні становішча аўтамабіля (мал. 10.28)

Н1: адлегласць, вымеранае паміж воссю кручэння пярэдняга кола і зямлёй.

Н2: адлегласць, вымеранае паміж ніжняй часткай падматорнай рамы (А, мал. 10.29) і зямлёй.



Н5: адлегласць, вымеранае паміж задняй папярочнай бэлькай (У, мал. 10.30) і зямлёй

Куты ўсталёўкі перадпакояў колаў

• * Допуск: ±30'
• *Рознасць паміж левай і правай бакамі: max = 1°

Ступіца пярэдняга кола

Ступіца пярэдняга кола ўсталявана на двухрадковым падшыпніку. Падшыпнік усталяваны ў ступіцах і паваротным кулаку па прэсавай пасадцы.

Моманты зацяжкі, Н·м

• Верхняе мацаванне амартызацыйнай стойкі - 25°
• Ніт М16x200 мацавання амартызацыйнай стойкі да паваротнага кулака - 200
• Гайка мацавання штока амартызатара - 60
• Шаравыя шарніры цяг стабілізатара папярочнай устойлівасці - 40
• Ніжні шаравой шарнір да паваротнага кулака - 65
• Шаравой шарнір наканечніка рулявой цягі да паваротнага кулака - 40
• Падматорная рама да кузава:

- пярэднія балты дыяметрам 10 мм - 35

- заднія балты дыяметрам 12 мм -110

Ніт падтрымкі падматорнай рамы - 120

• Рычаг перадпакоя падвескі да подмоторной рамы:

- пярэдняя гайка - 210

- задні ніт - 120

• Апора стабілізатара папярочнай устойлівасці - 20
• Гайка мацавання прываднага вала да ступіцы кола - 330
• Ніты мацавання колаў - 100

Увага!

• Замена стабілізатара папярочнай устойлівасці не ўяўляе цяжкасцяў.
• З усіх кутоў усталёўкі перадпакояў колаў рэгулюецца толькі сыходжанне.