Зняцце
- Зніміце кола.
- Выкарыстоўваючы здымнік Tav 476 адлучыце ад паваротнага кулака наканечнік рулявой цягі (мал. 10.7).
- Зніміце перадпакой правую якая плавае клямар суппорта тормазу і для засцярогі тармазнога шланга ад пашкоджання замацуеце яе на спружыне падвескі.
- Усталюеце ахоўны кажух на гафрыраваны ахоўны чахол вонкавага шарніра прываднага вала.
- Максімальна адпусціце гайку мацавання пальца ніжняга шаравога шарніра і ўдарным здымнікам шаравых шарніраў выпрасуйце шарнір з паваротнага кулака.
- Адкруціце ніты мацавання амартызацыйнай стойкі да паваротнага кулака.
- Адлучыце паваротны кулак ад амартызацыйнай стойкі, пры гэтым, імкнучыся не пашкодзіць чахол шаравога шарніра рычага падвескі.
- Адвядзіце ў бок паваротны кулак у зборы з прывадным валам і мяккім дротам падвесьце яго да кузава.
- Прыслабце зацяжку двух нітаў мацавання (А, мал. 10.9) і (У) рычага падвескі на падматорнай раме і зніміце яго. Для адварочвання ніта (А), выкарыстоўвайце 12-гранную галоўку на 22 мм.
Мал. 10.6. Элементы амартызатарнай стойкі пярэдняй падвескі: 1 - верхняя талерка спружыны; 2 - гафрыраваны ахоўны чахол; 3 - спружына; 4 - дэмпфер; 5 - эластычная апора; 6 - ніжняя апора спружыны; 7 - падшыпнік; 8 - амартызатар
Мал. 10.7. Выкарыстанне здымніка Tav. 476 для адлучэння наканечніка рулявой цягі ад паваротнага кулака
Мал. 10.8. Выкарыстанне ўдарнага здымніка для выпрасоўкі ніжняга шаравога шарніра
[Тэкст даступны на гэтым сайце: renaultbook]
Мал. 10.9. Размяшчэнне нітаў і гайкі (А і Ў) мацаванні ніжняга рычага перадпакоя падвескі