Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Рэно 19 (1988-1996) Espace I і II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Спружына і амартызацыйная стойка (Renault Espace III)

  • Галоўная
  • Renault
  • Espace III (1996-2002)
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Спружына і амартызацыйная стойка
0
Змест: Разборка 🠛 Ўстаноўка 🠛
Мал. 10.1. Элементы мацавання паваротнага кулака: 1 - ніты мацавання ніжняй часткі амартызацыйнай…

Мал. 10.1. Элементы мацавання паваротнага кулака: 1 - ніты мацавання ніжняй часткі амартызацыйнай стойкі; 2 - мацаванне шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі; 3 - мацаванне шаравога шарніра ніжняга рычага; 4 - паваротны кулак; 5 - ніжні рычаг пярэдняй падвескі


Разборка


  • Выкарыстоўваючы спецыяльнае прыстасаванне. сцісніце спружыну так, каб яна адышла ад верхняй часткі стойкі. Пры выкарыстанні адмысловай прынады для сціску спружын сочыце, каб віткі спружыны надзейна захопліваліся. і сціск спружыны праводзіце з процілеглых бакоў. Спружына мае вельмі вялікі высілак сціску, таму выкарыстоўвайце толькі вельмі надзейная прылада.
  • Зафіксуйце ключом шток амартызатара ад проворачивания і, выкарыстаючы другі накидной ключ, адкруціце цэнтральную гайку мацавання штока амартызатара (мал. 10.5).
  • Зніміце са штока амартызатара верхнюю талерку спружыны, спружыну разам з прынадай для сціску спружыны, гафрыраваны ахоўны чахол, дэмпфер, эластычную апору, ніжнюю апору спружыны і падшыпнік.

Мал. 10.2. Размяшчэнне вечка (1), якая зачыняе доступ да гаек верхняга кропления амартызацыйнай…

Мал. 10.2. Размяшчэнне вечка (1), якая зачыняе доступ да гаек верхняга кропления амартызацыйнай стойкі




Мал. 10.3. Размяшчэнне гаек (2) верхняга мацавання амартызацыйнай стойкі

Мал. 10.3. Размяшчэнне гаек (2) верхняга мацавання амартызацыйнай стойкі


Мал. 10.4. Пярэдняя падвеска: 1 - верхняя талерка спружыны; 2 - гафрыраваны ахоўны чахол; 3 -…

Мал. 10.4. Пярэдняя падвеска: 1 - верхняя талерка спружыны; 2 - гафрыраваны ахоўны чахол; 3 - спружына; 4 - дэмпфер; 5 - эластычная апора; 6 - ніжняя апора спружыны; 7 - падшыпнік; 8 - амартызатар; 9 - цяга стабілізатара папярочнай устойлівасці; 10 - стабілізатар; 11 - паваротны кулак; 12 - падшыпнік ступіцах; 13 - ступіца; 14 - рычаг; 15 - падматорная рама; 16 - узмацняльнік падматорнай рамы; 17 - верхняга мацавання амартызацыйнай стойкі; 18 - гайка мацавання штока амартызатара


Мал. 10.5. Выкарыстанне двух ключоў для адварочвання цэнтральнай гайкі мацавання штока амартызатара

Мал. 10.5. Выкарыстанне двух ключоў для адварочвання цэнтральнай гайкі мацавання штока амартызатара




Ўстаноўка


  • Амартызацыйныя стойкі павінны захоўвацца на складах у гарызантальным становішчы. У гэтых умовах магчымая кароткачасовая страта працаздольнасці стойкамі, разлічанымі на працу ў вертыкальным становішчы. Перад усталёўкай стойкі на аўтамабіль для прывядзення яе ў працаздольны стан некалькі разоў пасуньце і высуньце ўручную шток стойкі ў вертыкальным становішчы. г. зн. выканайце некалькі поўных хадоў расцяжэння і сціску.
  • Пры замене спружыны для палягчэння ўсталёўкі новай спружыны выконвайце размяшчэнне і сувосеў спружыны і захопаў прынады для сціску спружын.
  • Выконвайце паслядоўнасць і кірунак усталёўкі дэталяў.
  • Зафіксуйце ключом шток амартызатара ад проворачивания і. выкарыстоўваючы другі накидной ключ, навярніце новую гайку мацавання штока амартызатара і зацягніце яе момантам 60 Н·м.
  • Выконваючы асцярожнасць, зніміце прынаду для сціску спружыны.
  • Усталюеце амартызацыйную стойку на аўтамабіль і 3 гайкамі замацуеце верхнюю частку стойкі да кузава, зацягнуўшы гайкі момантам 25 Н·м.
  • Укруціце ніты мацавання амартызацыйнай стойкі да паваротнага кулака
  • Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Трафімава Анастасія
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Espace III: Пярэдняя падвеска
Наступныя

Амартызацыйная стойка
Пярэдняя падвеска — тэхнічныя дадзеныя
Пярэдняя падвеска — агульныя звесткі
Ніжні рычаг перадпакоя падвескі
Замена сайлент-блока ніжняга рычага
Замена шаравога шарніра ніжняга рычага
Паваротны кулак і падшыпнік ступіца пярэдняга кола
Стабілізатар папярочнай устойлівасці
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Амартызацыйная стойка і спружына амартызацыйнай стойкі Рэно Сцэнік 1 (1996-2003)
➽ Спружына і амартызатарная стойка перадпакоя падвескі Рэно Меган 2 (2002-2009, бензін)
➽ Задняя амартызатарная стойка ў зборы са спружынай Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
➽ Тэлескапічная стойка Рэно Кангу 1 (1997-2007)
➽ Пярэдняя стойка — зняцце і ўстаноўка Рэно Кліё 1 (1990-1998)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 47 + 11

       





Рэно 19 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Аднакропкавы ўпырск
  • Шматкропкавы ўпырск
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сістэма запальвання
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Espace I і II (1984-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма астуджэння
  • Карбюратарная паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Паліўная сістэма дызеля
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Espace III (1996-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі F3R
  • Бензінавыя рухавікі Z7X
  • Дызельныя рухавікі G8T
  • Дызельныя рухавікі G9T
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Кліё 1 (1990-1998) |
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортным 😌 і выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.