Wyjmowanie
- Zdejmij koło.
- Za pomocą ściągacza Tav 476 odłącz końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy (rys. 10.7).
- Zdejmij prawy przedni zacisk hamulca pływającego i przymocuj go do sprężyny zawieszenia, aby zabezpieczyć przewód hamulcowy przed uszkodzeniem.
- Zamontuj osłonę ochronną na falistym osłonie ochronnej zewnętrznego przegubu wału napędowego.
- Odkręć nakrętkę sworznia dolnego sworznia kulowego tak bardzo, jak to możliwe, a następnie za pomocą narzędzia do usuwania uderzeń ze sworznia kulowego wyciśnij sworzeń ze zwrotnicy.
- Odkręć śruby mocujące kolumnę amortyzatora do zwrotnicy.
- Odłącz zwrotnicę od kolumny amortyzatora, uważając, aby nie uszkodzić osłony sworznia kulowego wahacza.
- Przesuń zwrotnicę wraz z wałem napędowym na bok i zawieś ją na nadwoziu za pomocą miękkiego drutu.
- Odkręć dwie śruby mocujące (A, rysunek 10.9) i (B) ramię zawieszenia na ramie pomocniczej i zdejmij je. Aby odkręcić śrubę (A), użyj nasadki 12-kątnej o średnicy 22 mm.
Rysunek. 10.6. Elementy amortyzatora zawieszenia przedniego: 1 - górna płytka sprężynowa; 2 - osłona ochronna falista; 3 - wiosna; 4 - tłumik; 5 - podparcie elastyczne; 6 - dolna podpora sprężyny; 7 - łożysko; 8 - amortyzator
Rysunek. 10.7. Używanie ściągacza Tav. 476 do odłączania końcówki drążka kierowniczego od zwrotnicy
Rysunek. 10.8. Wyciskanie dolnego sworznia kulowego za pomocą ściągacza udarowego
Rysunek. 10.9. Lokalizacja śrub i nakrętek (A i B) mocujących dolne ramię zawieszenia przedniego
[Artykuł przedrukowany ze strony internetowej: renaultbook]