Снятие
- Снимите колесо.
- Используя съемник Tav 476 отсоедините от поворотного кулака наконечник рулевой тяги (рис. 10.7).
- Снимите переднюю правую плавающую скобу суппорта тормоза и для предохранения тормозного шланга от повреждения закрепите ее на пружине подвески.
- Установите защитный кожух на гофрированный защитный чехол наружного шарнира приводного вала.
- Максимально отпустите гайку крепления пальца нижнего шарового шарнира и ударным съемником шаровых шарниров выпрессуйте шарнир из поворотного кулака.
- Отверните болты крепления амортизационной стойки к поворотному кулаку.
- Отсоедините поворотный кулак от амортизационной стойки, при этом, стараясь не повредить чехол шарового шарнира рычага подвески.
- Отведите в сторону поворотный кулак в сборе с приводным валом и мягкой проволокой подвесьте его к кузову.
- Ослабьте затяжку двух болтов крепления (А, рис. 10.9) и (В) рычага подвески на подмоторной раме и снимите его. Для отворачивания болта (А), используйте 12-гранную головку на 22 мм.
Рис. 10.6. Элементы амортизаторной стойки передней подвески: 1 - верхняя тарелка пружины; 2 - гофрированный защитный чехол; 3 - пружина; 4 - демпфер; 5 - эластичная опора; 6 - нижняя опора пружины; 7 - подшипник; 8 - амортизатор
Рис. 10.7. Использование съемника Tav. 476 для отсоединения наконечника рулевой тяги от поворотного кулака
Рис. 10.8. Использование ударного съемника для выпрессовки нижнего шарового шарнира
Текст доступен на этом сайте [Renaultbook.ru]
Рис. 10.9. Расположение болтов и гайки (А и В) крепления нижнего рычага передней подвески