Передняя и задняя подвеска автомобиля Renault 19

Надежное сцепление с грунтом всех 4 колес зависит от гармоничного взаимодействия всех элементов подвески при любой степени нагрузки. Поэтому заблаговременное определение неисправностей имеет большое значение для безопасности движения.

Передняя подвеска — описание конструкции
Элементы передней подвески 1 - поворотный кулак; 2 - тяга рулевой трапеции; 3 - уплотнительная манжета рулевого механизма; 4 - рулевой привод; 5 - верхний рулевой вал; 6 - стойка амортизатора; 7 - нижний рулевой вал; 8...

Задний мост — описание конструкции
Сверху на рисунке изображена задняя подвеска с одним торсионом, встроенным в трубу оси с поперечным стабилизатором, на нижнем рисунке изображена задняя подвеска с четырьмя торсионами Renault 19. 1 - стабилизатор...

Подрессоривание — общая информация
Как уже было сказано, передняя подвеска Renault 19 оборудована стойкой амортизатора Мак-Ферсона. Под понятием стойка амортизатора понимают объединенные в единую систему пружину и амортизатор — амортизатор установлен...

Амортизаторы — общая информация
Колеса только тогда катятся правильно и уверенно по дороге, когда у них постоянно имеется контакт с поверхностью. Как раз для этого и предназначены амортизаторы, или точнее «поглотители колебаний». Удары от неровной...

Проверка уплотнительных манжет рулевой зубчатой рейки
Выступающая из своего корпуса зубчатая рейка защищена слева и справа уплотнительными манжетами. Через поврежденные манжеты грязь и влага могут попасть даже в хорошо защищенный механизм рулевой передачи. Смешиваясь со...

Проверка пылезащитных колпачков и зазора наконечников поперечной рулевой тяги
Наконечник поперечной рулевой тяги (4) зафиксирован самоконтрящейся гайкой (1) в рулевой поворотной опоре (2). Уплотнительная манжета (3) должна регулярно проверяться на наличие трещин. С обеих сторон между поперечной...

Проверка пылезащитных колпачков
Шарниры между поперечным рычагом независимой подвески и поворотным кулаком являются необслуживаемыми. Шаровая опора шарнира расположена в заполненном смазкой вкладыше из пластмассы. Для защиты от влаги и грязи служат...

Проверка люфта подшипника колеса
К шасси с обеих сторон прикреплен поперечный рычаг независимой подвески (3), который закреплен в сайлентблоках (2). Сайлентблоки прикручены самоконтрящейся гайкой (1) к вспомогательной раме (4). Также необходимо...

Проверка амортизаторов
Ухудшение работы амортизаторов часто трудно заметить из-за постоянного изменения условий движения. Основное правило говорит о том, что после износа двух комплектов шин серийные амортизаторы работают лишь с половиной...

Устранение неисправностей амортизаторов
Амортизатор Вот некоторые признаки снижения эффективности работы амортизаторов: Вибрация рулевого колеса, так как колеса не имеют постоянного контакта с покрытием. Раскачивание кузова после переезда через неровности....

Разборка передней подвески
Вид спереди передней подвески в разрезе 1 - верхнее крепление стойки амортизатора; 2 - винтовая пружина; 3 - стойка амортизатора в сборе; 4 - рулевая поворотная опора; 5 - тяга рулевой трапеции с уплотнительной...

Разборка задней оси
Элементы задней подвески Renault 19 с четырьмя торсионами 1 - поперечная балка V-профиля; 2 - продольный рычаг подвески (сварен с поперечной балкой); 3 - крепление продольного рычага подвески; 4 - поперечный...

Этот раздел доступен на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Прочие разделы по другим моделям Рено