Коробка переключения передач автомобиля Renault 19

Правильный выбор передачи имеет огромное значение для оптимального использования мощности двигателя. Так, например, при обгоне требуется максимальное тяговое усилие, в то время как при спокойном движении автомобиля на прямой передаче с низкими оборотами от двигателя требуется развить лишь очень небольшую мощность. Водителю остается лишь выбрать правильный режим работы двигателя.

Коробка передач — описание конструкции
Коробка передач в разрезе 1 - входной вал; 2 - ведомое коническое зубчатое колесо дифференциального механизма; 3 - приводной вал; 4 - коническое колесо дифференциального механизма; 5 - основной вал. Мощность двигателя...

Регулировка переключения передач
Элементы механизма переключения передач 1 - ручка рычага переключения передач; 2 - уплотнительная манжета рукоятки переключения; 3 - рычаг переключения с блокиратором заднего хода; 4 - тяга управления; 5 - брызговик; 6...

Устранение неисправностей трансмиссии
Шумы в коробке передач Со временем в коробке передач могут появиться шумы. 1. Для начала проверьте уровень масла в коробке передач. 2. Если ревущий шум появляется на определенной передаче или звук изменяется при нажатии...

Снятие и установка коробки передач
Коробка передач на Renault 19 может быть снята отдельно от двигателя. Ремонт коробки передач должен проводится только специалистами в автомастерской. Если Вы хотите самостоятельно выполнить эту работу, то Вам необходимо...

Автоматическая коробка передач — описание конструкции
Автоматическая коробка передач в разрезе 1 - планетарный ряд; 2 - фрикцион; 3 - масляный радиатор; 4 - гидротрансформатор; 5 - привод тахометра; 6 - конические колеса дифференциального механизма; 7 - ведомое коническое...

Электронное управление автоматической коробкой передач
Элементы механизма рычага управления автоматической коробкой передач 1 - рычаг управления автоматической коробкой передач; 2 - корпус рычага управления автоматической коробкой передач; 3 - опора тросика; 4 - натяжитель...

Главная передача — описание конструкции
Элементы главной передачи 1 - корпус дифференциала; 2 - ведомое коническое зубчатое колесо; 3 - выходной вал коробки передач; 4 и 7 - диски сателлита; 5 - распорная втулка; 6 - планетарное колесо; 8 - ось сателлита; 9 -...

Приводные валы
Каждый приводной вал состоит из 3 частей: сваренного с осью подвижного шарнира, тела вала скрепленного мелкошлицевым соединением и шарнира равных угловых скоростей (ШРУС) со стороны колеса. Из-за того, что корпус...

Проверка уплотнительных манжет приводных валов
Элементы приводных валов 1 - гайка ступицы колеса; 2 - концевая цапфа вала со стороны колеса; 3 - оболочка шарнира; 4 - уплотнительная манжета шарнира со стороны колеса; 5 - приводной вал; 6 - уплотнительная манжета...

Снятие и установка приводных валов
Приводные валы отличаются по своим размерам (длина и так далее) и соответствуют установленному типу коробки передач. Если необходима замена приводного вала, то необходимо вал соответствующего типа и размера. Для...

Устранение неисправностей приводных валов
Обычно приводные валы не создают серьезных проблем. Их срок службы существенно зависит от способа езды. Старт с места на полном газу с повернутыми передними колесами или разгон с пробуксовывающими ведущими колесами...

Этот раздел доступен на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Прочие разделы по другим моделям Рено