Sprężyny
Sprężyna cylindryczna.
Ugięcie przy przyłożeniu siły 100 kg, mm:
- samochody z silnikami benzynowymi 20.5
- samochody z silnikami diesla 19
Stabilizator
Stabilizator, czyli odpowiednio wygięty drążek, wykonany jest ze stali sprężynowej i połączony jest z amortyzatorami za pomocą drążków przegubowych. Działa to w następujący sposób: jeśli podczas pokonywania zakrętów koło znajdujące się na wewnętrznym promieniu zakrętu odsunie się od samochodu, stabilizator się skręci. Powstała w ten sposób siła sprężysta wspiera teraz kolumnę amortyzatora, która znajduje się na zewnętrznym promieniu skrętu, co wraz ze sprężynami zwiększa sztywność tej kolumny. Efektem działania stabilizatora jest znaczne zmniejszenie przechyleń pojazdu podczas pokonywania zakrętów. Średnica, mm - 24,5
Amortyzatory
Hydrauliczne amortyzatory teleskopowe przekształcają drgania nadwozia i zawieszenia w ciepło, co skutkuje tłumieniem drgań. Zasada działania amortyzatora polega na wytworzeniu zwiększonego oporu wobec kołysań nadwozia na skutek wymuszonego przepływu cieczy przez małe przekroje przepływu w zaworach.
Referencyjne wysokości pojazdów (Rys. 10.28)
H1: Odległość mierzona pomiędzy osią obrotu przedniego koła a podłożem.
H2: odległość mierzona pomiędzy dołem ramy pomocniczej (A, rys. 10.29) i ziemia.
H5: odległość mierzona pomiędzy tylną poprzeczką (B, rys. 10.30) i ziemia
Kąty ustawienia kół przednich
- * Tolerancja:±30'
- *Różnica między lewą i prawą stroną: maks. = 1°
Piasta koła przedniego
Piasta koła przedniego osadzona jest na łożysku dwurzędowym. Łożysko montuje się w piaście i zwrotnicy za pomocą pasowania wtłaczanego.
Momenty dokręcania, Nm
- Górne mocowanie amortyzatora - 25°
- Śruba M16x200 do mocowania amortyzatora do zwrotnicy - 200
- Nakrętka mocująca drążek amortyzatora - 60
- Przeguby kulowe łączników stabilizatora - 40
- Dolny przegub kulowy do zwrotnicy - 65
- Przegub kulowy końcówki drążka kierowniczego do zwrotnicy - 40
- Rama silnika pomocniczego do nadwozia:
- śruby przednie o średnicy 10 mm - 35
- śruby tylne o średnicy 12 mm -110
Śruba wspornika ramy pomocniczej - 120
- Wahacz przedni do ramy pomocniczej:
- nakrętka przednia - 210
- śruba tylna - 120
- Wspornik stabilizatora - 20
- Nakrętka mocująca wał napędowy do piasty koła - 330
- Śruby do kół - 100
Uwaga!
- Wymiana stabilizatora nie jest trudna.
- Ze wszystkich kątów przednich kół regulowana jest tylko zbieżność.