Opruge
Cilindrična spiralna opruga.
Otklon pri primjeni sile od 100 kg, mm:
- automobili s benzinskim motorima 20.5
- automobili s dizelskim motorima 19
Anti-roll bar
Ruka protiv prevrtanja, koja je šipka savijena na odgovarajući način, izrađena je od opružnog čelika i povezana je s amortizerima pomoću zglobnih šipki. Radi na sljedeći način: ako se tijekom skretanja kotač koji se nalazi na unutarnjem radijusu zavoja odmakne od automobila, stabilizator se okreće. Ova rezultirajuća elastična sila sada podupire podupirač amortizera koji se nalazi na vanjskom radijusu okretanja, što zajedno s oprugama povećava krutost ovog podupirača. Rezultat stabilizatora je značajno smanjenje naginjanja vozila u zavojima. Promjer, mm - 24,5
Amortizeri
Hidraulički teleskopski amortizeri pretvaraju vibracije karoserije i ovjesa u toplinu, što rezultira prigušivanjem vibracija. Princip rada amortizera temelji se na stvaranju povećanog otpora ljuljanju tijela zbog prisilnog protoka tekućine kroz male protočne dijelove u ventilima.
Referentne visine vozila (sl. 10.28)
H1: Udaljenost izmjerena između osi rotacije prednjeg kotača i tla.
H2: udaljenost izmjerena između dna podokvira (A, sl. 10.29) i zemlja.
H5: udaljenost izmjerena između stražnjeg poprečnog nosača (B, sl. 10.30) i zemlja
Kutovi poravnanja prednjih kotača
- * Tolerancija:±30'
- *Razlika između lijeve i desne strane: max = 1°
Glavčina prednjeg kotača
Glavčina prednjeg kotača postavljena je na dvoredni ležaj. Ležaj je ugrađen u glavčinu i zglob upravljača pomoću prešanog spoja.
Momenti pritezanja, Nm
- Gornji nosač ovjesa - 25°
- Vijak M16x200 za pričvršćivanje amortizera na zglob upravljača - 200
- Matica za pričvršćivanje šipke amortizera - 60
- Kuglasti zglobovi karika stabilizatora - 40
- Donji kuglasti zglob do zgloba upravljača - 65
- Kuglasti zglob kraja spone na zglobu upravljača - 40
- Okvir podmotora do karoserije:
- prednji vijci promjera 10 mm - 35
- stražnji vijci promjera 12 mm -110
Potporni vijak podokvira - 120
- Ruka prednjeg ovjesa do podokvira:
- prednja matica - 210
- stražnji vijak - 120
- Oslonac protiv prevrtanja - 20
- Matica koja pričvršćuje pogonsko vratilo na glavčinu kotača - 330
- Vijci kotača - 100
Pažnja!
- Zamjena stabilizatorske šipke nije teška.
- Od svih kutova prednjih kotača, samo se podešava dodir.