Пружини
Цилиндрична спирална пружина.
Деформация при прилагане на сила от 100 kg, mm:
- автомобили с бензинови двигатели 20.5
- автомобили с дизелови двигатели 19
Стабилизираща щанга
Стабилизаторът на преобръщане, представляващ съответно огънат прът, е изработен от пружинна стомана и е свързан към амортисьорите с помощта на шарнирни пръти. Работи по следния начин: ако при завиване колело, разположено на вътрешния радиус на завоя, се отдалечи от автомобила, стабилизаторът се завърта. Тази получена еластична сила сега поддържа опората на амортисьора, която е разположена на външния радиус на завиване, което заедно с пружините увеличава твърдостта на тази опора. Резултатът от стабилизатора е значително намаляване на накланянето на автомобила при завой. Диаметър, мм - 24,5
Амортисьори
Хидравличните телескопични амортисьори преобразуват вибрациите на тялото и окачването в топлина, което води до гасене на вибрациите. Принципът на действие на амортисьора се основава на създаването на повишена устойчивост на люлеене на тялото поради принудителния поток на течност през малки секции на потока в клапаните.
Референтни височини на превозни средства (фиг. 10.28)
H1: Разстоянието, измерено между оста на въртене на предното колело и земята.
H2: разстоянието, измерено между дъното на подрамката (А, фиг. 10.29) и земята.
H5: разстоянието, измерено между задната напречна греда (B, фиг. 10.30 ч) и земята
Ъгли на подравняване на предните колела
- * Толеранс:±30'
- *Разлика между лявата и дясната страна: max = 1°
Главина на предното колело
Главината на предното колело е монтирана на двуредов лагер. Лагерът е монтиран в главината и кормилния накрайник чрез пресоване.
Моменти на затягане, Nm
- Горен монтаж на амортисьор - 25°
- Болт M16x200 за закрепване на амортисьора към кормилния накрайник - 200
- Гайка за закрепване на пръта на амортисьора - 60
- Сферични шарнири на стабилизатори - 40
- Долен сферичен шарнир към кормилен накрайник - 65
- Сферична връзка на края на напречната щанга към кормилния накрайник - 40
- Рамка на подмотор към каросерия:
- предни болтове с диаметър 10 мм - 35 бр
- задни болтове с диаметър 12 мм -110
Опорен болт на подрамката - 120
- Рамо на предно окачване към подрама:
- предна гайка - 210
- заден болт - 120
- Подпора на стабилизираща щанга - 20
- Гайка, закрепваща задвижващия вал към главината на колелото - 330
- Болтове за джанти - 100 бр
внимание!
- Смяната на стабилизиращата щанга не е трудна.
- От всички ъгли на предните колела се регулира само сближаването.