Зміст: Пружини 🠛 Стабілізатор поперечної стійкості 🠛 Амортизатори 🠛 Кути установки передніх коліс 🠛 Ступиця переднього колеса 🠛 Моменти затяжки, Н·м 🠛
Пружини
Циліндрична спіральна пружина.
Прогин при докладанні зусилля 100 кг, мм:
- автомобілі з бензиновими двигунами 20,5
- автомобілі з дизельними двигунами 19
Стабілізатор поперечної стійкості
Стабілізатор поперечної стійкості, що є зігнутим відповідним чином стрижнем, виготовлений з ресорної сталі і за допомогою шарнірних тяг з'єднується з амортизаційними стійками. Він працює так: якщо при проходженні повороту колесо, що знаходиться на внутрішньому радіусі повороту, відходить від автомобіля, стабілізатор скручується. Ця пружна сила, що виникла, тепер підтримує амортизаційну стійку, яка розташована на зовнішньому радіусі повороту, що спільно з пружинами збільшує жорсткість цієї стійки. Результатом роботи стабілізатора є значне зменшення кренів автомобіля під час проходження поворотів. Діаметр, мм - 24,5
Амортизатори
Гідравлічні телескопічні амортизатори перетворюють коливання кузова та підвіски на тепло, внаслідок чого відбувається згасання коливань. Принцип дії амортизатора заснований на створенні підвищеного опору розгойдування кузова за рахунок примусового перетікання рідини через малі прохідні перерізи клапанів.
Довідкові висоти положення автомобіля (рис. 10.28)
Н1: відстань, виміряна між віссю обертання переднього колеса та землею.
Н2: відстань, виміряна між нижньою частиною підмоторної рами (А, рис. 10.29) та землею.
Н5: відстань, виміряна між задньою поперечною балкою (У, рис. 10.30) та землею
Кути установки передніх коліс
- * Допуск: ±30'
- *Різниця між лівою та правою сторонами: max = 1°
Ступиця переднього колеса
Ступиця переднього колеса встановлена на дворядному підшипнику. Підшипник встановлений у маточці та поворотному кулаку по пресовій посадці.
Моменти затяжки, Н·м
- Верхнє кріплення амортизаційної стійки – 25°
- Болт М16x200 кріплення амортизаційної стійки до поворотного кулака - 200
- Гайка кріплення штока амортизатора - 60
- Кульові шарніри тяг стабілізатора поперечної стійкості - 40
- Нижній кульовий шарнір до поворотного кулака - 65
- Кульовий шарнір наконечника рульової тяги до поворотного кулака - 40
- Підмоторна рама до кузова:
- Передні болти діаметром 10 мм - 35
- задні болти діаметром 12 мм -110
Болт підтримки підмоторної рами - 120
- Важіль передньої підвіски до підмоторної рами:
- передня гайка - 210
- задній болт - 120
- Опора стабілізатора поперечної стійкості - 20
- Гайка кріплення приводного валу до ступиці колеса - 330
- Болти кріплення коліс - 100
Увага!
- Заміна стабілізатора поперечної стійкості не становить труднощів.
- З усіх кутів установки передніх коліс регулюється лише сходження.