Доњи део зглобова управљача је преко кугличних зглобова повезан са полугом вешања. Кугласти зглобови су причвршћени за руке вешања вијцима и причвршћени за зглоб управљача помоћу спојнице са вијцима.
Руке вешања су повезане са каросеријом преко гумено-металних чаура – тихих блокова.
Предње вешање: 1 - подоквир предњег вешања; 2 - предња шарка (нечујни блок) предње руке вешања; 3 - опруга; 4 - амортизер предњег вешања; 5 - зглоб управљача; б - куглични зглоб; 7 - рука предњег вешања; 8 - анти-ролл бар; 9 - задња шарка (нечујни блок) предње руке вешања
Слика 5.1. Тип предњег вешања: 1 – навртка за причвршћивање горњег краја стуба амортизера; 2 – подупирач амортизера; 3 – зглоб управљача; 4 – зглоб шипке управљача; 5 – шипка управљача; 6 – доња полуга вешања; 7 – крај шипке управљача; 8 – зглоб руке вешања; 9 – лежај главчине точка; 10 – навртка погонског вратила предњег точка; 11 – чвориште; 12 – пролеће
Слика 5.2. Тип предњег вешања: 1 – вијци за причвршћивање амортизера; 2 – стезаљка за монтажу стабилизатора; 3 – род стабилизатора попречне стабилности; 4 – вијак за причвршћивање зглоба полуге за зглоб управљача
Задње вешање је полу-независно са уздужним краковима повезаним са каросеријом аутомобила преко тихих блокова. Завојне опруге су монтиране одвојено од хидрауличних амортизера двоструког дејства. Амортизери су горњим крајевима причвршћени за тело, а доњим крајевима за уздужне кракове.