1. Lazítsa meg a kerékrögzítő csavarokat, emelje fel az autó elejét és helyezze támasztékokra. Távolítsa el a kereket.
Figyelem! A fék a kocsiban a kézifék, majd telepítse az anti-visszaállítás megáll ("cipő") alatt a hátsó kerekek.
Jegyzet: A kerékcsavarokat csak akkor lazítsa meg és húzza meg, ha a jármű a talajon van.
2. Csavarja le az alsó... anyát.
3. ...és a hajtórúd felső rögzítőcsavarja...
Eredeti verzió a portálunkon RENAULTBOOK
4. ...és vegye le.
5. Lazítsa meg a stabilizátorrúd rögzítőcsavarjának anyáját, nehogy elforduljon, majd távolítsa el a csavart (lásd "A bukókar alkatrészeinek cseréje").
6. Lazítsa meg a kormánycsukló és a gömbcsukló kapocscsatlakozójának szorítócsavarjának anyáját.
7. Távolítsa el a rögzítőcsavart.
8. Csavarhúzóval lazítsa meg egy kicsit a terminált...
9. ...és távolítsa el a gömbcsukló csapját a kormánycsuklóról.
10. Lazítsa meg a kar elülső csendes blokkját a segédkerethez rögzítő csavar anyáját, megakadályozva a csavar elfordulását, majd távolítsa el a csavart.
11. Hasonlóképpen távolítsa el a kar hátsó hangtalanító blokkját a segédvázhoz rögzítő csavart.
12. Távolítsa el az első felfüggesztő kart.
13. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben. Húzza meg a csavarokat és anyákat a következő nyomatékokkal: a kar csendes blokkjait a segédvázhoz rögzítő csavarok anyái – 105 N·m (10,5 kgf·m), a hajtórudat rögzítő csavarok – 21 N·m (2,1 kgf·m), csavar a hajtórúd és a kormánycsukló terminálcsatlakozójának szorítócsavarjának anyájának rögzítése a gömbcsuklóval - 62 N·m (6,2 kgf·m).
14. Az első felfüggesztő kar cseréje után ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kerékbeállítási szögeket egy erre szakosodott műhelyben.