Koniec spojovacej tyče (4) upevnený samosvornou maticou (1) v čape riadenia (2). Tesniaci golier (3) by sa mali pravidelne kontrolovať na praskliny.
Záves je umiestnený na oboch stranách medzi ojnicou a ramenom čapu riadenia. Oceľová guľová hlava je obalená samomazným plastom a chránená prachovým a vodotesným krytom.
1. Skontrolujte tesnenia tiahla riadenia
2. V kontrolnom otvore sa kontroluje prítomnosť medzery v závese.
3. Požiadajte asistenta, aby niekoľkokrát otočil volantom doprava a doľava a zároveň dotykom zistil, či je v kĺbe ojnice vôľa.
4. Vymeňte konce spojovacích tyčí za poškodený tesniaci krúžok alebo s vôľou.