Koniec tyče priečneho riadenia (4) je zaistený samosvornou maticou (1) v podpere čapu riadenia (2). Tesniacu manžetu (3) je potrebné pravidelne kontrolovať, či nemá praskliny.
Na oboch stranách medzi priečnou tyčou riadenia a ramenom priečnej tyče riadenia čapu riadenia je záves. Oceľová guľová hlava je obalená samomazným plastom a chránená prachotesným a vodotesným krytom.
1. Skontrolujte tesnenia tiahla riadenia
2. Prítomnosť medzery v spoji sa kontroluje v kontrolnej jame.
3. Požiadajte asistenta, aby niekoľkokrát otočil volantom doprava a doľava, pričom bude cítiť akúkoľvek vôľu v kĺbe tiahla.
4. Vymeňte konce spojovacích tyčí s poškodeným tesnením alebo s vôľou.