Примітка. Роботу зручніше виконувати на підйомнику. Можна виконати її на автомобілі, встановленому на опори. Заміна наконечника показана на прикладі лівої бічної тяги, правий наконечник замінюйте аналогічно. Різьблення лівого наконечника - права, а правого наконечника - ліва.
1. Підніміть і встановіть на опору передню частину автомобіля з боку наконечника, що замінюється. Зніміть колесо.
Увага! Загальмуйте автомобіль гальмом і встановіть під задні колеса противідкатні упори ("черевики").
Примітка. Якщо кріпильні деталі сильно забруднені, очистіть їх металевою щіткою і обробіть мастилом, що легко проникає, наприклад WD-40.
2. Відкрутіть гайку кріплення пальця шарніра до важеля поворотного кулака, утримуючи палець від провертання.
3. Встановіть знімач шарових шарнірів і випресуйте палець з боби важеля поворотного важеля.
[Текст надано онлайн-ресурсом www.RENAULTBOOK.ru]
Примітка. За відсутності знімника палець кульового шарніра можна вибити різкими ударами молотка по торцю боби поворотного важеля, завдаючи удари вздовж осі важеля.
4. Вийміть палець із боби поворотного важеля.
5. Послабте затягування контргайки наконечника кермової тяги.
6. Позначте положення наконечника кермової тяги, щоб за умови встановлення нового наконечника по можливості не порушити сходження коліс.
7. Згвинтіть наконечник з рульової тяги, підраховуючи кількість обертів, щоб при установці нового наконечника по можливості не змінити сходження коліс. При необхідності утримуйте від провертання ключем тягу за лиски (показано стрілкою).
8. Встановіть новий наконечник у порядку, зворотному зняттю, нагвинтивши його на рульову тягу на число обертів, підраховане під час зняття (наконечник потрібно накрутити до нанесеної мітки). Момент затягування контргайки 50 Н·м (5,0 кгс·м), гайки пальця шарового шарніра наконечника рульової тяги 37 Н·м (3,7 кгс·м).
9. Перевірте та у разі потреби відрегулюйте кути встановлення коліс на станції технічного обслуговування.