Вам знадобляться: ключі "на 16", "на 17", "на 19", TORX Т30, торцева головка "на 18", знімач кульових шарнірів.
1. Встановіть автомобіль на оглядову канаву і загальмуйте гальмом стоянки.
2. Встановіть кермо в положення прямолінійного руху автомобіля.
3. Ослабте затягування болтів кріплення правого переднього колеса.
4. Підніміть домкрат передню частину автомобіля і встановіть її на опори.
5. Зніміть праве переднє колесо та бризковик моторного відсіку (див. "Зняття та встановлення бризковиків та захисту картера двигуна").
6. У салоні автомобіля під панеллю приладів відверніть гайку болта клемового з'єднання.
Текст опубліковано на веб-сайті [RenaultBook]
7. ...і роз'єднайте рульову колонку з хвостовиком вала-шестірні кермового механізму.
8. Випресуйте пальці кульових шарнірів наконечників кермових тяг з боби поворотних важелів (див. "Заміна зовнішнього наконечника кермової тяги").
9. Викрутіть гайку кріплення напірного трубопроводу.
10. Відведіть трубопровід у бік...
11. ...і зніміть гумове кільце ущільнювача.
12. Відкрутіть гайку кріплення зливного трубопроводу.
13. ...і відведіть його убік.
14. Зніміть гумове кільце ущільнювача.
Увага! Вживіть заходів, що запобігають витіканню робочої рідини з трубопроводів, заглушивши їх, наприклад, дерев'яними пробками.
Примітка. Гумові кільця ущільнювачів напірного і зливного трубопроводів замінюйте новими при кожному роз'єднанні.
15. Викрутіть два болта кріплення кронштейна задньої опори підвіски силового агрегату.
16. ...і зніміть його.
17. Викрутіть два болта кріплення кермового механізму до підрамника.
18. Трохи підніміть силовий агрегат і посуньте кермовий механізм праворуч.
19. Зніміть кермовий механізм з автомобіля, вийнявши його через отвір у ніші правого колеса.
20. Відтисніть викруткою фіксатори.
21. ...і зніміть тримач із ущільнювачем у зборі.
22. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняттю. При встановленні кермового механізму зверніть увагу на те, щоб рейка знаходилася в середньому (нейтральному) положенні. Момент затягування болтів кріплення кермового механізму 105 Н·м (10,5 кгс·м), гайки болта клемового з'єднання рульової колонки з хвостовиком вала-шестірні кермового механізму - 21 Н·м (2,1 кгс·м), болтів кріплення кронштейна задньої опори силового агрегату – 105 Н·м (10,5 кгс·м).
23. Перевірте та за потреби відрегулюйте кути установки передніх коліс у спеціалізованій майстерні.