Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Увага! Зняті болти кріплення підрамника та картера кермового механізму повторно не використовуються та підлягають обов'язковій заміні. Строго дотримуйтесь моменту затягування болтів.
Зняття
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
Від'єднайте акумулятор.
Зніміть:
- захист піддону двигуна;
- болти нижнього кріплення бампера;
- колеса.
Заблокуйте кермо спеціальним пристроєм.
Зніміть:
- передні брудозахисні щитки;
- дві ліві стяжки;
- праву стяжку.
Зніміть два алюмінієві лонжерони.
Відкрутіть:
- гайки кріплення пальців кульових шарнірів стійок стабілізатора поперечної стійкості,
- гайки кріплення пальців кульових шарнірів наконечників кермових тяг.
Відпустіть два болти тяги кріплення підрамника на кузові.
Перетисніть шланги Mot. 453-01.
Зніміть:
- болт клемного з'єднання вилки карданного шарніра рульового валу;
- кріпильний болт трубопроводу гідропідсилювача рульового керування;
- болти кріплення реактивної тяги;
- болти кріплення шумоподавлюючої тяги та болти кріплення заднього кріплення підрамника.
Встановіть гідравлічний домкрат під підрамник.
Зніміть гальмівні трубки та проводи датчиків АБС з підрамника та тяг.
Зніміть два болта тяги кріплення підрамника на кузові та опустіть підрамник на 20 см.
Поверніть стабілізатор поперечної стійкості до передньої частини автомобіля.
Зніміть:
- теплозахисний щиток кермового механізму,
- кермовий механізм.
Встановлення
Замініть болти кріплення підрамника та картера кермового механізму, затягніть їх потрібними моментами. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Повторно встановіть захисний щиток.
Залийте рідину в бачок гідропідсилювача рульового керування та видаліть із системи повітря.
Увага! При встановленні болта клемного з'єднання вилки рульового валу потрібно відрегулювати рульову колонку (див. "Рульове керування").