Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Uwaga! Wymontowane śruby mocujące ramę pomocniczą i obudowę przekładni kierowniczej nie nadają się do ponownego wykorzystania i należy je wymienić. Należy ściśle przestrzegać momentu dokręcania śrub.
Wyjmowanie
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
Odłącz akumulator.
Usunąć:
- zabezpieczenie miski olejowej silnika;
- dolne śruby mocujące zderzak;
- koła.
Zablokuj kierownicę specjalnym urządzeniem.
Usunąć:
- błotniki przednie;
- dwa lewe krawaty;
- prawy łącznik.
Zdejmij dwa aluminiowe elementy boczne.
Odkręcić:
- nakrętki do mocowania sworzni sworzni kulowych drążków stabilizatora,
- nakrętki do mocowania sworzni przegubów kulowych końcówek drążków kierowniczych.
Oryginalny artykuł znajduje się na portalu renaultbook
Odkręć dwie śruby mocujące pręt ramy pomocniczej do nadwozia B.
Zaciśnij węże za pomocą opasek Mot. 453-01.
Usunąć:
- śruba zacisku widełek przegubu Cardana wału kierownicy;
- śruba mocująca rurę układu wspomagania kierownicy;
- śruby montażowe oporowe;
- śruby mocujące drążek tłumiący hałas i śruby mocujące tylną ramę pomocniczą.
Umieść podnośnik hydrauliczny pod ramą pomocniczą.
Odłącz przewody hamulcowe i przewody czujników ABS od ramy pomocniczej i drążków.
Odkręć dwie śruby mocujące ramę pomocniczą do nadwozia i obniż ramę pomocniczą o 20 cm.
Obróć drążek stabilizatora w kierunku przodu pojazdu.
Usunąć:
- osłona termiczna układu kierowniczego,
- układ kierowniczy.
Instalacja
Wymień śruby mocujące ramę pomocniczą i obudowę przekładni kierowniczej i dokręć je wymaganym momentem obrotowym. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Ponownie zamontuj osłonę termiczną.
Napełnij zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego i odpowietrz układ.
Uwaga! Podczas montażu śruby łączącej końcówkę widełek kierowniczych konieczna jest regulacja kolumny kierowniczej (patrz "Sterowniczy").