На високій швидкості рульове управління стає значно жорсткішим, ніж рульове управління з постійним посиленням.
До складу гідравлічної частини входять:
- насос рульового керування з підсилювачем;
- силовий гідроциліндр;
- розподільник із електромеханічним приводом;
- бачок;
- трубки.
До складу електричної частини входять:
- БУ, вбудований у ЦЕКБС;
- датчик швидкості руху автомобіля:
- виконавчий механізм.
Примітка. Зняття кермового механізму з адаптивним підсилювачем проводиться також, як і зняття кермового механізму з постійним посиленням.
Телескопуючий вал
Дані автомобілі оснащені нерозбірним вузлом: вал телескопа - рульовий вал - рульова колонка. Після удару або, якщо неможливо зафіксувати гвинт вилки карданного шарніра рульового валу, слід перевірити відповідність довжини валу нормі. В іншому випадку слід замінити весь вузол (див. розділ "Рулевая колонка").
Дані для перевірки:
- Автомобілі з лівим керуванням: L = 329,5±1 мм.
- Автомобілі з правостороннім керуванням: L = 321,1±1 мм.
