- Кульові опори та наконечники поперечних рульових тяг. Перевірте пилезахисні ковпачки.
- Рульове керування. Перевірте стан та герметичність захисних манжет.
- Підсилювач рульового керування. Перевірте рівень рідини. За потреби поповніть її обсяг. Перевірте герметичність кермового механізму, насоса гідропідсилювача, а також всіх трубопроводів та їх з'єднань.
Пилозахисні ковпачки наконечників поперечної кермової тяги та кульових опор - перевірка
1. Поставте перед авто на козли.
2. Освітіть лампою і перевірте стан пиляків правого та лівого наконечників рульової тяги, а також кульових опор лівої та правої сторін підвіски (див. стрілки на ілюстраціях 17.0 та 17.0а).
17.0 Кульова опора наконечника поперечної кермової тяги |
17.0а Кульова опора передньої підвіски |
3. Переконайтеся, що гума пильовиків не пошкоджена, не має тріщин, порізів, а самі пильовики міцно сидять на своїх місцях.
4. Замініть пошкоджені пильовики. З міркувань безпеки разом з пильовиком змінюйте і відповідну кульову опору, тому що, якщо в неї потрапив бруд, то вона, безумовно, розіб'є опору.
Підсилювач рульового керування - перевірка рівня рідини
(Інформація розміщена на веб-сайті: www.RenaultBook.ru)
Необхідні інструменти та матеріали: олія "ELF RENAULT MATIC D2" або "MOBIL ATF 220D".
Перевірку рівня масла в гідропідсилювачі рульового керування слід виконувати при вимкненому та холодному двигуні, що відповідає температурі повітря (приблизно +20°C).
Увага! Форма та місце встановлення бачка гідропідсилювача рульового управління можуть відрізнятися від показаних на ілюстраціях. Це обумовлено комплектацією та типом двигуна відповідного автомобіля.
Автомобілі з двигуном об'ємом 1,4-/1,6 літра
5. Виміряйте рівень масла у бачку гідропідсилювача, скориставшись щупом 2, який закріплений на кришці 3 бачка. Рівень олії повинен бути між мітками А і В (див. ілюстрацію).
17.5 Виміряйте рівень масла у бачку гідропідсилювача, скориставшись щупом 2, який закріплений на кришці 3 бачка. Рівень олії повинен бути між мітками А і В
Автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 літра, з дизельним двигуном та з 16-клапанним двигуном
6. Перевірте візуально рівень масла у бачку гідропідсилювача. У автомобілів з двигуном об'ємом від 1,9 літра бачок прозорий і рівень масла повинен бути між мітками MINI та MAXI, які нанесені на бічній стінці бачка (див. ілюстрації 17.6 та 17.6а).
17.6 Перевірте візуально рівень масла у бачку гідропідсилювача. Автомобілі з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 літра та з дизельним двигуном |
17.6а Перевірте візуально рівень масла у бачку гідропідсилювача. Автомобілі з 16-клапанним двигуном |
7. Долийте рідину, якщо це необхідно. Заправляйте рідину специфікації, рекомендованої заводом-виробником автомобіля. В обов'язковому порядку заливайте тільки свіжу олію, тому що потрапляння найменшого забруднення може спричинити пошкодження гідропідсилювача.
8. Закрийте кришку кришкою.
9. Запустіть двигун після заправки рідини і кілька разів поверніть кермо з боку в сторону до упору. Таким чином, буде видалено повітря з гідравлічного підсилювача.
Якщо обсяг рідини підсилювача кермового управління довелося поповнювати, слід перевірити герметичність кермового механізму.