- Сферични шарнири и накрайници на напречни пръти. Проверете капачките за прах.
- Кормилно управление. Проверете състоянието и стегнатостта на предпазните маншети.
- Серво управление. Проверете нивото на течността. Допълнете обема му, ако е необходимо. Проверете херметичността на кормилната уредба, помпата на кормилното управление, както и всички тръби и техните връзки.
Прахови капачки на накрайника на напречната щанга и сферичния шарнир - проверка
1. Поставете предната част на автомобила върху стойки за крикове.
2. Осветете и проверете състоянието на десния и левия накрайник на кормилната щанга, както и левия и десния сферичен шарнир на окачването (вижте стрелките на илюстрации 17.0 и 17.0a).
17.0 Сферичен шарнир в края на напречната щанга | 
17.0a Сферичен шарнир на предното окачване |
3. Уверете се, че гумата на прашниците не е повредена, няма пукнатини или срязвания и че самите прашници са здраво закрепени.
4. Сменете повредените прашници. От съображения за безопасност сменете съответния сферичен шарнир заедно с багажника, защото ако в него попадне мръсотия, това със сигурност ще счупи шарнира.
Серво кормилно управление - Проверка на нивото на течността
Необходими инструменти и материали: масло "ELF RENAULT MATIC D2" или "MOBIL ATF 220D".
Нивото на маслото на кормилното управление трябва да се проверява при изключен и студен двигател, съответстващ на температурата на въздуха (приблизително +20°C).
Внимание! Формата и местоположението на монтаж на резервоара за течност на кормилното управление може да се различават от показаните на илюстрациите. Това се дължи на конфигурацията и типа двигател на съответното превозно средство.
Автомобили с двигатели 1.4-/1.6 литра
5. Измерете нивото на маслото в резервоара на сервоусилвателя на волана, като използвате пръчка за измерване на нивото 2, която е прикрепена към капачката на резервоара 3. Нивото на маслото трябва да е между маркировките A и B (вижте илюстрацията).
17.5 Измерете нивото на маслото в резервоара на сервоусилвателя на кормилното управление, като използвате измервателна пръчка 2, която е прикрепена към капачката на резервоара 3. Нивото на маслото трябва да е между маркировките A и B
Автомобили с 2.0 литров бензинов двигател, дизелов двигател и 16-клапанов двигател
6. Проверете визуално нивото на маслото в резервоара на кормилното управление. За автомобили с обем на двигателя 1,9 литра или повече, резервоарът е прозрачен и нивото на маслото трябва да бъде между маркировките MINI и MAXI, които се намират на страничната стена на резервоара (вижте илюстрации 17.6 и 17.6a).
17.6 Визуално проверете нивото на маслото в резервоара на кормилното управление. Автомобили с 2.0 литров бензинов и дизелов двигател | 
17.6a Визуално проверете нивото на маслото в резервоара на кормилното управление. Автомобили с 16-клапанов двигател |
7. Добавете течност, ако е необходимо. Напълнете с течност според спецификацията, препоръчана от производителя на автомобила. Уверете се, че пълните само с прясно масло, защото най-малкото замърсяване може да причини повреда на кормилното управление.
8. Затворете резервоара с капака.
9. Стартирайте двигателя след добавяне на течност и завъртете волана от една страна на друга няколко пъти, докато спре. Това ще премахне въздуха от хидравличния усилвател.
Ако трябва да се допълни обемът на течността на кормилното управление, кормилният механизъм трябва да се провери за течове.