Автомобили с бензинови двигатели
Необходими инструменти и оборудване: Ключ за свещи 16 мм.
За да смените износените части, ще ви трябват: запалителни свещи с подходяща спецификация.
Премахване
Двигателят трябва да е студен или леко топъл.
Автомобили с 16-клапанов двигател (2.0 литра)
1. Отстранете укрепващото рамо, закрепено над горните опори на амортисьора.
2. Развийте болтове 1 и 2, които фиксират горния защитен капак на двигателя (вижте илюстрацията).
9.2 Развийте болтове 1 и 2, които закрепват горния защитен капак на двигателя
3. Развийте седемте болта, закрепващи бобините за запалване 2 и отстранете бобините (вижте илюстрацията).
9.3 Развийте седемте болта, закрепващи бобините за запалване 2, и отстранете бобините
4. Автомобили с 1.4-/1.6-литров бензинов двигател (K4J/K4M). Изключете запалителните бобини.
5. Всички модели с изключение на K4J/K4M. Отстранете върховете на кабелите за високо напрежение от запалителните свещи (вижте стрелките на илюстрацията). Когато отстранявате клемите, дърпайте клемите, а не проводниците.
9.S Отстранете върховете на кабелите за високо напрежение от запалителните свещи (вижте стрелките). Всички модели с изключение на K4J/K4M
6. Развийте свещите с помощта на ключ за свещи и ги проверете. С известен опит състоянието на двигателя може да се прецени по външния вид на запалителната свещ.
Ако електродите и изолаторът са тъмно сиви или светлокафяви, това означава, че двигателят и свещта работят нормално. Ако са черни, сместа въздух/гориво е твърде богата. Светлосивият цвят на електродите и изолатора на свещта показва бедна гориво-въздушна смес, подадена към горивните камери. Ако запалителните свещи са покрити с масло, тогава има прекъсване на запалването или лошо състояние на буталните пръстени. В този случай трябва да се провери компресията.
7. Проверете изолаторите на запалителната свещ за токове на утечка. Токовете на утечка се проявяват като тънки, неравномерни петна по повърхността на запалителната свещ. В този случай сменете запалителната свещ и също така проверете затягането на върха на проводника за високо напрежение на свещта. Сменете накрайника, ако е необходимо.
Монтиране
8. Почистете резбите на запалителната свещ с чист парцал.
9. Завийте свещите на ръка, докато докоснат главата на цилиндъра.
Внимание! Не позволявайте запалителните свещи да се изкривят.
10. Затегнете свещите с ключ за свещи с въртящ момент от 25 Nm.
Внимание! Ако нямате динамометричен ключ, затегнете новите свещи с ключ за свещи на около 1/4 оборот. Затегнете предишните свещи по същия начин, но само с около 15°. Запалителните свещи, които са твърде стегнати, могат да се счупят при отвиване или резбите на отвора на свещта на главата на цилиндъра може да се повредят. Ако резбите са повредени, използвайте ремонтен комплект UTC или Heli-Coil.
11. Всички модели с изключение на K4J/K4M. Поставете върховете на кабела с високо напрежение върху запалителните свещи.
12. Автомобили с 1.4-/1.6-литров бензинов двигател (K4J/K4M). Монтирайте бобините за запалване,
13. Автомобили с 16-клапанов двигател (2,0 литра). Сменете запалителните бобини, горния капак на двигателя и подпората между горните опори на амортисьора.