Autá s benzínovými motormi
Potrebné nástroje a vybavenie: 16 mm kľúč na zapaľovacie sviečky.
Na výmenu opotrebovaných dielov budete potrebovať: zapaľovacie sviečky príslušnej špecifikácie.
Odstránenie
Motor by mal byť studený alebo mierne teplý.
Autá so 16-ventilovým motorom (2,0 litra)
1. Odstráňte výstužné rameno upevnené nad hornými držiakmi vzpery tlmiča.
2. Odskrutkujte skrutky 1 a 2, ktoré držia horný ochranný kryt motora (pozri ilustráciu).
9.2 Odskrutkujte skrutky 1 a 2, ktoré držia horný ochranný kryt motora
3. Odskrutkujte sedem skrutiek zaisťujúcich zapaľovacie cievky 2 a vyberte cievky (pozri ilustráciu).
9.3 Odskrutkujte sedem skrutiek zaisťujúcich zapaľovacie cievky 2 a vyberte cievky
4. Automobily s 1,4-/1,6-litrovým benzínovým motorom (K4J/K4M). Odpojte zapaľovacie cievky.
5. Všetky modely okrem K4J/K4M. Odstráňte hroty vysokonapäťových drôtov zo zapaľovacích sviečok (pozri šípky na obrázku). Pri odstraňovaní svoriek ťahajte za svorky, nie za vodiče.
Materiál prevzatý z online portálu RENAULTBOOK
9.S Odstráňte hroty vysokonapäťových drôtov zo zapaľovacích sviečok (pozri šípky). Všetky modely okrem K4J/K4M
6. Odskrutkujte zapaľovacie sviečky pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky a skontrolujte ich. S určitými skúsenosťami možno stav motora posúdiť podľa vzhľadu zapaľovacej sviečky.
Ak sú elektródy a izolátor tmavosivé alebo svetlohnedé, znamená to, že motor a zapaľovacia sviečka fungujú normálne. Ak sú čierne, zmes vzduchu a paliva je príliš bohatá. Svetlošedá farba elektród zapaľovacej sviečky a izolátora naznačuje chudobnú zmes paliva a vzduchu privádzanú do spaľovacích komôr. Ak sú zapaľovacie sviečky pokryté olejom, došlo k chybnému zapaľovaniu alebo zlému stavu piestnych krúžkov. V tomto prípade je potrebné skontrolovať kompresiu.
7. Skontrolujte zvodové prúdy izolátorov zapaľovacích sviečok. Zvodové prúdy sa prejavujú ako tenké, nerovnomerné stopy na povrchu zapaľovacej sviečky. V takom prípade vymeňte zapaľovaciu sviečku a tiež skontrolujte tesnosť hrotu vysokonapäťového drôtu na sviečke. V prípade potreby vymeňte hrot.
Inštalácia
8. Vyčistite závity zapaľovacej sviečky čistou handrou.
9. Zapaľovacie sviečky zaskrutkujte rukou, kým sa nedotknú hlavy valca.
Pozor! Nedovoľte, aby sa zapaľovacie sviečky vychýlili.
10. Zapaľovacie sviečky utiahnite kľúčom na zapaľovacie sviečky na krútiaci moment 25 Nm.
Pozor! Ak nemáte momentový kľúč, dotiahnite nové zapaľovacie sviečky kľúčom na zapaľovacie sviečky asi o 1/4 otáčky. Predchádzajúce zapaľovacie sviečky dotiahnite rovnakým spôsobom, ale len asi o 15°. Príliš utiahnuté zapaľovacie sviečky sa môžu pri odskrutkovaní zlomiť, prípadne sa môžu poškodiť závity otvoru zapaľovacej sviečky na hlave valca. Ak sú závity poškodené, použite opravnú súpravu UTC alebo Heli-Coil.
11. Všetky modely okrem K4J/K4M. Nasaďte hroty vysokonapäťového drôtu na zapaľovacie sviečky.
12. Automobily s 1,4-/1,6-litrovým benzínovým motorom (K4J/K4M). Nainštalujte zapaľovacie cievky,
13. Autá so 16-ventilovým motorom (2,0 litra). Vymeňte zapaľovacie cievky, horný kryt motora a vzperu vzpery medzi hornými držiakmi tlmiča.