- vhodný palivový filter.
- naftový motor. Rukoväte Mot. 1311-06 na odskrutkovanie svoriek palivového potrubia.
- Plynový motor. Špeciálne kliešte Mot. 1265 na odskrutkovanie palivových potrubí z palivového filtra.
Palivový filter dieselového motora - odstránenie a výmena kondenzátu
Na zachytávanie kondenzátu je potrebná vhodná nádoba.
Pozor! Okamžite pozbierajte akúkoľvek motorovú naftu rozliatu na gumené časti, ako sú cirkulačné hadice chladiacej kvapaliny. Utrite povrch týchto častí. V opačnom prípade ich guma časom napučí a rozpadne sa.
Palivový filter 1 sa nachádza v motorovom priestore v blízkosti pravého blatníka. Filter má elektrický ohrievač 2, ktorý zabraňuje zahusťovaniu motorovej nafty v zime. Existuje páka na odstránenie vzduchu zo systému (hruška) manuálne stránkovanie 3 (pozri obrázok 11.0).
11.0 Palivový filter nafty
Odstránenie kondenzátu
1. Pod vypúšťací otvor 2 umiestnite vhodnú nádobu (pozri ilustráciu).
11.1 Pod vypúšťací otvor 2 umiestnite vhodnú nádobu
2. Uvoľnite vypúšťaciu zátku 2 (pozri obrázok 11.1).
3. Urobte približne 10 vrecových pumpičiek 3 ručné pumpy (pozri obrázok 11.1). To spôsobí vytekanie paliva z filtra. Úplne vyprázdnite palivový filter.
4. Utiahnite vypúšťaciu zátku 2 (pozri obrázok 11.1).
5. Odstráňte vzduch z palivového systému.
Odstránenie vzduchu
6. Uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku 1 na prívodnej hadici filtra (pozri obrázok 11.1).
7. Vykonajte čerpanie hruškou 3 ručné čerpanie paliva, kým palivo nevyteká z trysky bez vzduchových bublín. Zachyťte unikajúce palivo do nádoby.
8. Utiahnite odvzdušňovaciu skrutku 1 a pokračujte v odvzdušňovaní systému, kým nepocítite odpor (pozri obrázok 11.1).
9. Úplne stlačte plynový pedál a nechajte štartér bežať asi 15 sekúnd bez predhrievania.
Ak motor nenaštartuje, počkajte niekoľko sekúnd a po predhriatí ho naštartujte.
10. Vizuálne skontrolujte tesnosť palivového systému, najmä hadicové spoje.
Výmena palivového filtra
11. Vypustite kondenzát z palivového filtra.
12. Odpojte palivové vedenie od palivového filtra. Za týmto účelom stlačte hadicovú svorku zo strán tak, aby boli unášače A a B zdvihnuté (pozri ilustráciu). Ak má svorka nástroj na demontáž hadíc RENAULT Mot. 1311-06, potom ho vložte zboku do svorky a zatlačte.
11.12 Za týmto účelom stlačte hadicovú sponu zo strán tak, aby boli unášače A a B zdvihnuté
13. Odpojte napájací kábel ohrievača paliva na filtri.
14. Odskrutkujte držiak filtra a upevnite ho do zveráka a potom odskrutkujte palivový filter.
15. Nový filter úplne naplňte motorovou naftou a zaskrutkujte ho do držiaka. Pred tým navlhčite tesnenie filtra palivom.
16. Nainštalujte držiak spolu s palivovým filtrom na mieste.
17. Pripojte napájací kábel ohrievača paliva.
18. Pripojte palivové hadice a uistite sa, že sú upevnené.
19. Odstráňte vzduch z palivového systému.
20. Vykonajte skúšobnú jazdu a skontrolujte tesnosť palivového systému.
Autá s benzínovým motorom
Palivový filter týchto áut je umiestnený na spodnej časti auta pred palivovou nádržou. Palivový filter je upevnený svorkou (pozri obrázok 11.0a). Na výmenu filtra budete potrebovať stojany na zdviháky.
11.0a Palivový filter pre auto s benzínovým motorom
Pozor! Zovretie prívodnej a vratnej hadice, aby sa zabránilo úniku paliva, nie je povolené.
Odstúpenie
Pozor! Pri výmene palivového filtra nefajčite a nedržte v blízkosti otvorený oheň. Nebezpečenstvo ohňa! Uistite sa, že miestnosť je dobre vetraná. Palivové výpary sú jedovaté. Pripravte si hasiaci prístroj.
21. Odpojte svorku vodiča od batérie «omši» (-).
Pozor! Tým sa odstránia zaznamenané informácie z niektorých zariadení a bezpečnostný kód z rádia, ako aj všetky automatické nastavenia rádia. Preto si pred odpojením batérie prečítajte kapitolu «Batéria - demontáž a inštalácia».
22. Zdvihnite zadnú časť auta a položte na kozy.
23. Pod palivový filter umiestnite vhodnú nádobu na zachytávanie paliva.
Pozor! Zovretie prívodnej a vratnej hadice, aby sa zabránilo úniku paliva, nie je povolené. V opačnom prípade sa poškodia. Preto je možný únik paliva.
24. Odpojte palivové vedenie 1 pomocou špeciálnych klieští Mot. 1265 (pozri ilustráciu). Na tento účel sa na spojku nainštalujú kliešte a stlačí sa palivové potrubie.
11.24 Odpojte palivové vedenie 1 pomocou špeciálnych klieští Mot. 1265
Pozor! Palivové vedenie je možné uvoľniť zo spojky bez použitia špeciálnych klieští.
25. Odskrutkujte skrutku 3 upevňujúcu svorku filtra a vyberte filter (pozri obrázok 11.0a).
Pozor! Palivový filter je naplnený palivom aj po odpojení palivových potrubí.
Inštalácia
26. Nainštalujte palivový filter tak, aby šípky na jeho tele smerovali od palivovej nádrže smerom k motoru.
27. Upevnite filter do objímky a utiahnite upevňovaciu skrutku.
28. Pripojte palivové potrubie k filtru rukou. Uistite sa, že sa držia.
29. Spustite auto na kolesá.
30. Pripojte káblovú svorku «omši» (-) k zápornému pólu batérie.
31. Nastavte hodiny a naprogramujte rádio na príjem rozhlasových staníc.
32. Vykonajte skúšobnú jazdu a po nej skontrolujte tesnosť pripojenia palivovej hadice.