- príslušný palivový filter.
- dieselový motor. Mot 1311-06 na odskrutkovanie svoriek palivového potrubia.
- benzínový motor. Špeciálne kliešte Mot. 1265 na odskrutkovanie palivového potrubia z palivového filtra.
Palivový filter naftového motora – odstránenie a výmena kondenzátu
Na zachytávanie kondenzátu je potrebná vhodná nádoba.
Pozor! Okamžite pozbierajte všetku naftu, ktorá sa rozliala na gumené časti, ako sú napríklad cirkulačné hadice chladiacej kvapaliny. Utrite povrch týchto častí. V opačnom prípade ich guma časom napučí a znehodnotí.
Palivový filter 1 sa nachádza v motorovom priestore v blízkosti pravého krídla. Filter má elektrický ohrievač 2, ktorý zabraňuje hustnutiu motorovej nafty v zime. Na odstránenie vzduchu zo systému slúži ručná pumpovacia páka (žiarovka) 3 (pozri obrázok 11.0).
palivový filter dieselového motora 11.0
Odstránenie kondenzátu
1. Pod vypúšťací otvor 2 umiestnite vhodnú nádobu (pozri ilustráciu).
11.1 Pod vypúšťací otvor 2 umiestnite vhodnú nádobu
2. Uvoľnite odtokovú vsuvku 2 (pozri obrázok 11.1).
3. Urobte asi 10 pumpičiek na boxovacie vrece 3 ručné pumpy (pozri obrázok 11.1). V tomto bode začne z filtra vytekať palivo. Úplne vyprázdnite palivový filter.
4. Utiahnite vypúšťaciu vsuvku 2 (pozri obrázok 11.1).
5. Odstráňte vzduch z palivového systému.
Odstránenie vzduchu
6. Uvoľnite odvzdušňovaciu koncovku 1 na prívodnej hadici filtra (pozri obrázok 11.1).
7. Palivo pumpujte pomocou 3 ručnej žiarovky palivového čerpadla, kým palivo nevyteká z armatúry bez vzduchových bublín. Unikajúce palivo zachyťte do nádoby.
8. Utiahnite odvzdušňovaciu skrutku 1 a pokračujte v odvzdušňovaní systému, kým nepocítite znateľný odpor (pozri obrázok 11.1).
9. Stlačte plynový pedál až na doraz a otočte štartér na približne 15 sekúnd bez predohrevu.
Ak motor nenaštartuje, počkajte niekoľko sekúnd a po predhriatí ho naštartujte.
10. Vykonajte vizuálnu kontrolu tesnosti palivového systému, najmä hadicových spojov.
Výmena palivového filtra
11. Vypustite kondenzát z palivového filtra.
12. Odpojte palivové vedenie od palivového filtra. Za týmto účelom stlačte hadicovú svorku zo strán tak, aby sa vodítka A a B zdvihli (pozri ilustráciu). Ak má svorka nástroj na demontáž hadice RENAULT Mot. 1311-06, potom ho vložte zboku do svorky a stlačte.
11.12 Za týmto účelom stlačte hadicovú svorku zo strán tak, aby sa vodítka A a B zdvihli
13. Odpojte napájací kábel ohrievača paliva na filtri.
14. Odskrutkujte držiak filtra a zaistite ho vo zveráku, potom odskrutkujte palivový filter.
15. Nový filter úplne naplňte motorovou naftou a naskrutkujte ho na držiak. Pred tým navlhčite tesniace tesnenie filtra palivom.
16. Nainštalujte držiak spolu s palivovým filtrom na mieste.
17. Pripojte napájací kábel ohrievača paliva.
18. Pripojte palivové hadice a uistite sa, že sú bezpečne upevnené.
19. Odstráňte vzduch z palivového systému.
20. Vykonajte skúšobnú jazdu a skontrolujte tesnosť palivového systému.
Autá s benzínovými motormi
Palivový filter týchto vozidiel je umiestnený na spodnej časti vozidla pred palivovou nádržou. Palivový filter je zaistený svorkou (pozri obrázok 11.0a). Na výmenu filtra budete potrebovať zdvihák a zdvihák.
11.0a Palivový filter pre auto s benzínovým motorom
Pozor! Zovretie prívodnej a vratnej hadice, aby sa zabránilo úniku paliva, nie je povolené.
Odstránenie
Pozor! Pri výmene palivového filtra nefajčite a nedržte v blízkosti otvorený oheň. Nebezpečenstvo požiaru! Zabezpečte dobré vetranie miestnosti. Palivové výpary sú toxické. Pripravte si hasiaci prístroj.
21. Odpojte zápornú (-) svorku kábla od batérie.
Pozor! V tomto prípade sa z niektorých zariadení vymažú zaznamenané informácie a z rádiového prijímača sa vymaže bezpečnostný kód, ako aj všetky automatické nastavenia rádiovej stanice. Preto si pred odpojením batérie prečítajte ustanovenia kapitoly "Batéria - demontáž a inštalácia".
22. Zdvihnite zadnú časť vozidla a položte ho na podpery.
Originál nájdete na tomto odkaze www.Renaultbook.ru
23. Pod palivový filter umiestnite vhodnú nádobu na zachytávanie paliva.
Pozor! Zovretie prívodnej a vratnej hadice, aby sa zabránilo úniku paliva, nie je povolené. V opačnom prípade sa poškodia. Preto je možný únik paliva.
24. Odpojte palivové vedenie 1 pomocou špeciálnych klieští Mot. 1265 (pozri ilustráciu). Na tento účel sa kliešte nainštalujú na spojovaciu objímku a stlačí sa palivové potrubie.
11.24 Odpojte palivové potrubie 1 pomocou špeciálnych klieští Mot. 1265
Pozor! Palivové vedenie je možné uvoľniť zo spojky bez použitia špeciálnych klieští.
25. Odskrutkujte skrutku 3 zaisťujúcu svorku filtra a vyberte filter (pozri obrázok 11.0a).
Pozor! Palivový filter je naplnený palivom aj po odpojení palivových potrubí.
Inštalácia
26. Nainštalujte palivový filter tak, aby šípky na jeho kryte smerovali od palivovej nádrže smerom k motoru.
27. Zaistite filter v svorke a utiahnite upevňovaciu skrutku.
28. Pripojte palivové vedenie k filtru rukou. Uistite sa, že sú zaistené na mieste.
29. Spustite auto na kolesá.
30. Pripojte záporný (-) pól batérie k zápornému pólu batérie.
31. Nastavte hodiny a naprogramujte rádio na príjem rozhlasových staníc.
32. Vykonajte skúšobnú jazdu a potom skontrolujte tesnosť spojov palivových hadíc.