- відповідний паливний фільтр.
- дизельний двигун. Рукоятки Mot. 1311-06 для відгвинчування затискачів паливопроводів.
- бензиновий двигун. Спеціальні кліщі Mot. 1265 для відгвинчування паливопроводів від фільтра палива.
Паливний фільтр дизельного двигуна - видалення конденсату та заміна
Для збирання конденсату потрібна відповідна ємність.
Увага! Негайно зберіть дизельне паливо на гумові деталі, наприклад, на шланги циркуляції охолоджуючої рідини. Поверхню цих деталей протріть. В іншому випадку їхня гума розбухне і з часом зруйнується.
Паливний фільтр 1 знаходиться у моторному відсіку біля правого крила. На фільтрі є електричний підігрівач 2, що запобігає загусання дизельного палива в зимовий час. Для видалення повітря із системи є важіль (груша) ручного підкачування 3 (див. ілюстрацію 11.0).
11.0 Паливний фільтр дизельного двигуна
Видалення конденсату
1. Встановіть під зливний отвір 2 відповідну ємність (див. ілюстрацію).
11.1 Встановіть під зливний отвір 2 відповідну ємність
2. Послабте затягування зливного штуцера (див. ілюстрацію 11.1).
3. Зробіть приблизно 10 хитань грушею 3 ручного підкачування (див. ілюстрацію 11.1). При цьому почне з фільтра витікати паливо. Повністю спустошіть паливний фільтр.
4. Затягніть зливний штуцер 2 (див. ілюстрацію 11.1).
5. Видаліть повітря з паливної системи.
Видалення повітря
6. Послабте затяжку штуцера прокачування 1 на шлангу фільтра, що подає (див. ілюстрацію 11.1).
7. Виконайте прокачування грушею 3 ручного підкачування палива, доки зі штуцера не піде паливо без повітряних бульбашок. Паливо, що витікає, збирайте в ємність.
8. Затягніть штуцер прокачування 1 і продовжуйте прокачувати систему до появи відчутного опору (див. ілюстрацію 11.1).
9. Витягніть педаль акселератора до упору і запустіть стартер приблизно на 15 секунд, не виконуючи попереднього розігріву.
Якщо двигун не запуститься, то зачекайте кілька секунд, а потім запустіть його, виконавши попередній розігрів.
10. Виконайте візуальну перевірку герметичності паливної системи, особливо у місцях під'єднання шлангів.
Заміна паливного фільтра
11. Злийте конденсат із паливного фільтра.
12. Від'єднайте від паливного фільтра паливопроводи. Для цього стисніть з боків затискач шланга, щоб піднялися повідці А і В (див.ілюстрацію). Якщо на затиску є пристрій для зняття шлангів RENAULT Mot. 1311-06, то вставте його збоку в затискач і натисніть.
11.12 Для цього стисніть з боків затискач шланга, щоб піднялися повідці А і В
13. Від'єднайте кабель живлення підігрівача палива на фільтрі.
14. Викрутіть утримувач фільтра та закріпіть його в лещатах, а потім відкрутіть паливний фільтр.
15. Заповніть новий фільтр повністю дизельним паливом та пригвинтіть його до тримача. Перед цим змочіть прокладку ущільнювача фільтра паливом.
16. Встановіть тримач разом з паливним фільтром на місце.
17. Підключіть кабель живлення підігрівача палива.
18. Підключіть паливні шланги та переконайтеся, що вони зафіксувалися.
19. Видаліть повітря з паливної системи.
20. Виконайте пробну поїздку та перевірте герметичність паливної системи.
Автомобілі з бензиновим двигуном
Паливний фільтр цих автомобілів знаходиться на днищі автомобіля перед паливним баком. Паливний фільтр закріплений хомутом (див. ілюстрацію 11.0а). Для заміни фільтра знадобиться підйомники підставні козли.
11.0а Паливний фільтр автомобіля з бензиновим двигуном
Увага! Перетискання подавального та зворотного шлангів, щоб уникнути витоку палива, не допускається.
Зняття
Увага! Під час заміни паливного фільтра не палити, не тримати поблизу відкритого вогню. Небезпека пожежі! Забезпечте хорошу вентиляцію приміщення. Пари палива отруйні. Приготуйте вогнегасник.
21. Від'єднайте від акумулятора клему дроту маси (-).
Увага! При цьому з деяких пристроїв видаляється записана інформація, а з радіо - захисний код, а також всі автоматичні налаштування на радіостанції. Тому перед від'єднанням акумулятора ознайомтеся з положеннями розділу "Акумулятор - зняття та встановлення".
22. Підніміть задню частину автомобіля та встановіть на козли.
23. Поставте під паливний фільтр відповідну ємність для збирання палива.
Увага! Перетискання подавального та зворотного шлангів, щоб уникнути витоку палива, не допускається. В іншому випадку вони будуть пошкоджені. Тому можливий витік палива.
24. Від'єднайте паливопроводи 1 за допомогою спеціальних кліщів Mot. 1265 (див. ілюстрацію). Для цього кліщі встановлюються на сполучну муфту і віджимається паливопровід.
11.24 Від'єднайте паливопроводи 1 за допомогою спеціальних кліщів Mot. 1265
Увага! Паливопровід можна звільнити з муфти і без використання спеціальних кліщів.
25. Викрутіть болт 3 кріплення хомута фільтра та зніміть фільтр (див. ілюстрацію 11,0а).
Увага! Паливний фільтр та після від'єднання паливопроводів заповнений паливом.
Встановлення
26. Встановіть паливний фільтр так, щоб стрілки на корпусі були звернені від паливного бака до двигуна.
27. Закріпіть фільтр у хомуті та затягніть болт кріплення.
28. Підключіть до фільтра паливопроводи руками. Переконайтеся, що вони зафіксувалися.
29. Опустіть автомобіль на колеса.
30. Підключіть клему дроту "маси" (-) до негативного полюса акумулятора.
31. Налаштуйте годинник і запрограмуйте радіо на прийом радіостанцій.
32. Виконайте пробну поїздку, а потім перевірте герметичність під'єднання паливних шлангів.