- odpowiedni filtr paliwa.
- silnik diesla. Uchwyty Mot. 1311-06 do odkręcania zacisków przewodów paliwowych.
- silnik benzynowy. Specjalne szczypce Mot. 1265 do odkręcania przewodów paliwowych od filtra paliwa.
Filtr paliwa silnika Diesla - usuwanie i wymiana kondensatu
Do zbierania kondensatu wymagany jest odpowiedni pojemnik.
Uwaga! Natychmiast zbierz olej napędowy rozlany na częściach gumowych, np. na wężach układu chłodzenia. Wytrzyj powierzchnię tych części. W przeciwnym wypadku guma z czasem pęcznieje i ulega degradacji.
Filtr paliwa 1 znajduje się w komorze silnika w pobliżu prawego skrzydła. Filtr posiada grzałkę elektryczną 2, która zapobiega gęstnieniu oleju napędowego w zimie. Do usuwania powietrza z układu służy ręczna dźwignia pompująca (gruszka) 3 (zobacz ilustrację 11.0).
11.0 Filtr paliwa silnika Diesla
Usuwanie kondensatu
1. Podstaw odpowiedni pojemnik pod otwór odpływowy nr 2 (zobacz ilustrację).
11.1 Pod otworem odpływowym nr 2 należy umieścić odpowiedni pojemnik
2. Odkręć śrubę spustową 2 (zobacz ilustrację 11.1).
3. Wykonaj około 10 pompek z workiem bokserskim i 3 pompki ręczne (zobacz ilustrację 11.1). W tym momencie paliwo zacznie wypływać z filtra. Całkowicie opróżnij filtr paliwa.
4. Dokręć śrubę spustową 2 (zobacz ilustrację 11.1).
5. Usuń powietrze z układu paliwowego.
Usuwanie powietrza
6. Odkręć korek odpowietrzający 1 na wężu doprowadzającym filtr (zobacz ilustrację 11.1).
7. Pompuj paliwo za pomocą ręcznej pompki paliwa, aż paliwo zacznie wypływać z przyłącza bez pęcherzyków powietrza. Zbierz wyciekające paliwo do pojemnika.
8. Dokręć śrubę odpowietrzającą 1 i kontynuuj odpowietrzanie układu, aż poczujesz wyczuwalny opór (zobacz ilustrację 11.1).
9. Wciśnij pedał gazu do końca i kręć rozrusznikiem przez około 15 sekund bez podgrzewania silnika.
Jeżeli silnik nie uruchomi się, odczekaj kilka sekund, a następnie uruchom go po wstępnym podgrzaniu.
10. Przeprowadź wizualną kontrolę szczelności układu paliwowego, zwłaszcza połączeń węży.
Wymiana filtra paliwa
11. Spuść skropliny z filtra paliwa.
12. Odłącz przewody paliwowe od filtra paliwa. Aby to zrobić należy ścisnąć zacisk węża z boków tak, aby smycze A i B zostały uniesione (zobacz ilustrację). Jeżeli zacisk posiada narzędzie do demontażu węża RENAULT Mot. 1311-06, a następnie włożyć go z boku do zacisku i docisnąć.
11.12 W tym celu należy ścisnąć zacisk węża z boków tak, aby smycze A i B zostały uniesione
13. Odłączyć przewód zasilający podgrzewacz paliwa przy filtrze.
14. Odkręć uchwyt filtra i zamocuj go w imadle, a następnie odkręć filtr paliwa.
15. Napełnij nowy filtr całkowicie olejem napędowym i przykręć go do uchwytu. Przed wykonaniem tej czynności należy zwilżyć uszczelkę filtra paliwem.
16. Zamontuj uchwyt wraz z filtrem paliwa na swoim miejscu.
17. Podłącz przewód zasilający podgrzewacz paliwa.
18. Podłącz przewody paliwowe i upewnij się, że są solidnie zamocowane.
19. Usuń powietrze z układu paliwowego.
20. Wykonaj jazdę próbną i sprawdź, czy w układzie paliwowym nie ma wycieków.
Samochody z silnikami benzynowymi
Filtr paliwa w tych pojazdach znajduje się na spodzie pojazdu, przed zbiornikiem paliwa. Filtr paliwa mocowany jest za pomocą zacisku (zobacz ilustrację 11.0a). Aby wymienić filtr potrzebny będzie podnośnik i podpórka.
11.0a Filtr paliwa do samochodu z silnikiem benzynowym
Oryginał tego artykułu na stronie internetowej renaultbook.ru
Uwaga! Niedopuszczalne jest ściskanie przewodów doprowadzających i powrotnych w celu uniknięcia wycieku paliwa.
Wyjmowanie
Uwaga! Podczas wymiany filtra paliwa nie pal tytoniu i nie używaj otwartego ognia w pobliżu. Zagrożenie pożarem! Zapewnij dobrą wentylację pomieszczenia. Opary paliwa są toksyczne. Przygotuj gaśnicę.
21. Odłącz zacisk kabla ujemnego (-) od akumulatora.
Uwaga! W takim przypadku zapisane informacje zostaną usunięte z części urządzeń, a z odbiornika radiowego usunięty zostanie kod bezpieczeństwa i wszystkie automatyczne ustawienia stacji radiowej. Dlatego przed odłączeniem akumulatora należy zapoznać się z postanowieniami rozdziału "Akumulator - wyjmowanie i instalowanie".
22. Podnieś tył pojazdu i umieść go na podstawkach podnośnikowych.
23. Umieść odpowiedni pojemnik pod filtrem paliwa, aby zebrać paliwo.
Uwaga! Niedopuszczalne jest ściskanie przewodów doprowadzających i powrotnych w celu uniknięcia wycieku paliwa. W przeciwnym razie ulegną uszkodzeniu. W związku z tym istnieje możliwość wycieku paliwa.
24. Odłączyć przewody paliwowe 1 za pomocą specjalnych szczypiec Mot. 1265 (zobacz ilustrację). W tym celu należy założyć szczypce na tuleję przyłączeniową i nacisnąć przewód paliwowy.
11.24 Odłączyć przewody paliwowe 1 za pomocą specjalnych szczypiec Mot. 1265
Uwaga! Przewód paliwowy można odłączyć od złącza bez użycia specjalnych szczypiec.
25. Odkręć śrubę 3 mocującą zacisk filtra i wyjmij filtr (zobacz ilustrację 11.0a).
Uwaga! Filtr paliwa pozostaje wypełniony paliwem nawet po odłączeniu przewodów paliwowych.
Instalacja
26. Zamontuj filtr paliwa tak, aby strzałki na jego obudowie były skierowane od zbiornika paliwa w stronę silnika.
27. Zamocuj filtr w zacisku i dokręć śrubę mocującą.
28. Podłącz przewody paliwowe do filtra ręcznie. Sprawdź, czy są zablokowane na miejscu.
29. Opuść samochód na koła.
30. Podłącz ujemny (-) zacisk akumulatora do ujemnego zacisku akumulatora.
31. Ustaw zegar i zaprogramuj radio, aby odbierało stacje radiowe.
32. Wykonaj jazdę próbną i sprawdź szczelność połączeń przewodów paliwowych.