Uwaga! Rozłączenie zacisków przewodów akumulatora powoduje usunięcie danych z pamięci następujących bloków i urządzeń:
- z jednostki sterującej układu wtryskowego usuwane są tzw «nabyty» dane dotyczące pracy silnika podczas pracy poprzedzającej odłączenie akumulatora. Jest to na przykład indywidualne ustawienie prędkości biegu jałowego. Po podłączeniu akumulatora silnik może przez krótki czas działać nieprawidłowo (szarpanie, wypadanie zapłonu przy przyspieszaniu lub nierówna praca);
- kod zabezpieczający uniemożliwiający nieautoryzowane działanie odbiornika, a także ustawienia na stacjach radiowych są usuwane z radia. Jeśli kod jest nieznany, radio można uruchomić tylko przy pomocy przedstawiciela producenta.
Aby zapobiec usunięciu ww. danych w warsztatach, tzw «niezapomniany» drut. Ten przewód jest zasilany baterią 9 V i jest podłączony do gniazda zapalniczki. Drut można kupić u dealera samochodowego lub wykonać samodzielnie.
SAMOCHODY SCENICZNE. W związku z tym, że akumulator znajduje się w kabinie pod fotelem pasażera, w komorze silnika znajduje się dodatni biegun akumulatora. Zacisk ten znajduje się po prawej stronie komory silnika przed zamocowaniem wspornika kolumny zawieszenia górnego do błotnika (patrz strzałka na ilustracji 13.0).
13.0 Wylot akumulatora w komorze silnika
Do wyjścia podłączony jest przewodem akumulator iz tego wyjścia zasilana jest cała sieć pokładowa. Jeśli podczas pracy konieczne jest odłączenie akumulatora, należy to zrobić na zacisku, a nie na akumulatorze. Zacisk akumulatora służy również do ładowania go bez wyjmowania lub podczas uruchamiania silnika z akumulatora pomocniczego.
Wycofanie
Uwaga! Przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że wszystkie obecne odbiorniki sieci pokładowej są wyłączone.
Wszystkie pojazdy z wyjątkiem SCENIC
1. Otwórz maskę.
2. Zdejmij prawą część A osłony chłodnicy (patrz ilustracja). Aby to zrobić, odkręć śruby B, zwolnij siatkę w środku C, a następnie wyjmij, podnosząc odłączony koniec.
13.2 Zdejmij prawą część A osłony chłodnicy
3. Odłącz zaciski przewodów zasilających od biegunów akumulatora. Najpierw odłącz zacisk 1 przewodu «szerokie rzesze» (-) z zieloną nakrętką zaciskową, a następnie dodatni zacisk 2 z czerwoną nakrętką zaciskową (patrz ilustracja).
13.3 Odłączyć zaciski przewodów zasilających od biegunów akumulatora
4. Odkręć nakrętkę A, zdejmij zacisk i akumulator (patrz ilustracja 13.3).
SAMOCHODY SCENICZNE
Akumulator SCENIC znajduje się pod przednim siedzeniem pasażera.
5. Naciśnij obie dźwignie A i podnieś przed siedzenie pasażera (patrz ilustracja).
13.5 Naciśnij obie dźwignie A i podnieś przed siedzenie pasażera. Lewa dźwignia A nie jest widoczna na ilustracji
6. Poluzuj uchwyty B i podnieś poprzeczkę siedzenia (patrz ilustracja 13.5).
7. Odchyl fotel pasażera do tyłu.
8. Za pomocą śrubokręta obróć zamki C o 1/4 obrotu w lewo (patrz ilustracja).
13.8 Obróć zamki C o 1/4 obrotu śrubokrętem w lewo
9. Podnieś pokrywę 1 i zdejmij ją (patrz ilustracja 13.8).
10. Odkręć dwie nakrętki mocujące akumulator, odłącz uchwyty i wyjmij akumulator.
Instalacja
Uwaga! W przypadku wymiany baterii na nową oryginalną, należy ją wymienić na baterię tego samego typu. Dotyczy to w szczególności pojazdów SCENIC.
11. Oczyść bieguny akumulatora mosiężną szczotką drucianą.
12. Wymień akumulator i zabezpiecz go zaciskiem lub uchwytami.
Uwaga! Przed podłączeniem akumulatora upewnij się, że wszystkie obecne odbiorniki sieci pokładowej są wyłączone. W przeciwnym razie może dojść do iskrzenia i uszkodzenia urządzeń elektrycznych. Sprawdź styki i dopasowanie przewodów «szerokie rzesze» (-). Wysokie prądy przełączania, zwłaszcza podczas uruchamiania silnika, prowadzą do przeciążenia elektronicznych jednostek sterujących i mogą spowodować ich uszkodzenie.
13. Najpierw podłącz zacisk przewodu dodatniego do bieguna dodatniego (+) potencjał, a następnie zacisk przewodu- «szerokie rzesze» (-).
Uwaga! Nieprawidłowo podłączony akumulator może spowodować poważne uszkodzenie generatora i całej instalacji elektrycznej. Aby zapobiec korozji biegunów akumulatora, należy nasmarować zaciski specjalnym smarem lub wazeliną.
Wszystkie modele z wyjątkiem samochodów SCENIC
14. Załóż osłonę chłodnicy i zabezpiecz ją.
SAMOCHODY SCENICZNE
15. Załóż pokrywę baterii i zabezpiecz ją. Linki do mocowania pokrywy są zamocowane w pozycji F.
16. Ustaw siedzenie w normalnym położeniu i dokręć śruby mocujące wahacz wleczony, aby przesunąć siedzenie.
17. Upewnij się, że dźwignie A (patrz ilustracja 13.5) naprawił.
18. Ustaw zegar.
19. Wprowadź kod do radia i ustaw na odbiór stacji radiowych.
20. Samochody z centralnym zamkiem. Zablokuj i odblokuj drzwi za pomocą pilota zdalnego sterowania po podłączeniu akumulatora, aby wyłączyć urządzenie przeciwkradzieżowe.
Bezobsługowe akumulatory
Samochody MEGANE standardowo wyposażone są w praktycznie bezobsługowy akumulator.
Czasami w ramach konserwacji należy dolać do ogniw tych akumulatorów wody destylowanej, a także wykonać pewne czynności pielęgnacyjne.
Uwaga! Akumulator w pojazdach SCENIC nie wymaga konserwacji. Dodanie wody destylowanej do tych akumulatorów nie jest możliwe, ponieważ pokrywa nie jest zdejmowana.
Pokrywa baterii ma otwór wentylacyjny (wylot gazu) otwór. Aby zapobiec wyciekaniu elektrolitu z akumulatora przez ten otwór, akumulator nie może być przechylony o więcej niż 45°.
Do ładowania akumulatora można użyć konwencjonalnej ładowarki lub szybkiej ładowarki.
Podczas korzystania z ładowarki elektronicznej akumulator może pozostać w pojeździe lub być odłączony. Elektronika ładowarki zapobiega skokom napięcia.
Rozładowany akumulator należy ładować tylko jedną ładowarką elektroniczną. Podczas ładowania konwencjonalną ładowarką lub ładowarką doładowania początkowy prąd ładowania jest zbyt wysoki i może uszkodzić lub zniszczyć akumulator.
Gdy poziom elektrolitu w ogniwach spada, konieczne jest dolanie wody destylowanej.
Jeśli pojazd nie jest używany, akumulator należy ładować raz na sześć tygodni.
Jeśli samochód jest zaparkowany przez ponad 6 tygodni, akumulator należy wyjąć i przechowywać w stanie naładowanym. Najkorzystniejsza temperatura przechowywania wynosi od 0°С do +27°С. W tych temperaturach akumulator jest najmniej rozładowany. Akumulator należy naładować nie później niż po 3 miesiącach przechowywania. W przeciwnym razie bateria stanie się bezużyteczna.
Regularnie czyść zaciski akumulatora i smaruj je smarem ochronnym.
Akumulator pomocniczy powinien być używany tylko w drodze wyjątku, ponieważ w takim przypadku rozładowany akumulator jest narażony na działanie dużych prądów.
Uwaga! Nie używaj akumulatora pomocniczego bez uruchomienia rozrusznika.