Aby uniknąć awarii, przed rozpoczęciem zimowej eksploatacji pojazdu zaleca się sprawdzenie stężenia płynu niezamarzającego w płynie chłodzącym. Jest to szczególnie ważne, jeżeli w celu uzupełnienia objętości płynu chłodzącego dodano wody destylowanej.
5. Rozgrzej silnik, aż górny wąż chłodnicy będzie lekko ciepły.
6. Zdjąć korek zbiornika wyrównawczego.
7. Za pomocą areometru pobierz płyn chłodzący ze zbiornika wyrównawczego i określ jego gęstość na podstawie położenia pływaka areometru (zobacz ilustrację). W naszych warunkach klimatycznych płyn chłodniczy nie powinien zamarzać przy temperaturze powietrza spadającej do -25°C, a w skrajnych przypadkach nawet do -45°C.
8.7 Za pomocą areometru zbierz płyn chłodzący ze zbiornika wyrównawczego
Zwiększenie gęstości chłodziwa
Uwaga! Grzejnik i nagrzewnica wykonane są z aluminium. Z tego względu do układu należy wlewać wyłącznie płyn niezamarzający przeznaczony do stosowania w tego typu urządzeniach.
Przykład: Podczas pomiaru gęstości płynu chłodzącego w samochodzie z silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra stwierdzono, że dodany płyn chłodzący zapewnia ochronę przed zamarzaniem dopiero przy temperaturze powietrza wynoszącej -10°C. Aby zapewnić ochronę przed zamarzaniem w temperaturach do -35°C, należy spuścić z układu 2,2 litra płynu chłodzącego i dolać do niego 2,2 litra czystego płynu niezamarzającego.
Obliczenia w poniższej tabeli odnoszą się do temperatury czynnika chłodzącego +20°C.
8. Po jeździe próbnej zamknij korek zbiornika wyrównawczego i sprawdź poziom płynu chłodzącego.