Каб пазбегнуць з'яўленні няспраўнасцяў, рэкамендуецца перад надыходам зімовага перыяду эксплуатацыі аўтамабіля праверыць канцэнтрацыю антыфрызу ў астуджальнай вадкасці. Гэта асоба важна, калі для папаўнення аб'ёму астуджальнай вадкасці залівалася дыстыляваная вада.
5. Прагрэйце рухавік, пакуль злёгку не нагрэецца верхні шланг радыятара.
6. Зніміце вечка пашыральнага бачка.
7. Забярыце арэометрам астуджальную вадкасць з пашыральнага бачка і па становішчы паплаўка арэометра вызначыце яе шчыльнасць (гл. ілюстрацыю). У нашых кліматычных умовах астуджальная вадкасць не павінна замярзаць пры тэмпературы паветра да -25°C, а ў экстрэмальных выпадках - пры -45°C.
8.7 Забярыце арэометрам астуджальную вадкасць з пашыральнага бачка
Павелічэнне шчыльнасці астуджальнай вадкасці
Увага! Радыятар і ацяпляльнік выкананы з алюмінія. Па гэтым чынніку ў сістэму павінен залівацца толькі антыфрыз, прыдатны для ўжывання на такіх агрэгатах.
Прыклад: Пры замеры шчыльнасці астуджальнай вадкасці ў аўтамабілі з бензінавым рухавіком аб'ёмам 1,6 літра высветлілася, што залітая ахлаядаючая вадкасць забяспечвае абарону ад замярзання толькі пры тэмпературы паветра -10°C. Каб забяспечыць абарону ад замярзання пры тэмпературы да -35°C, варта зліць з сістэмы 2,2 л астуджальнай вадкасці і заліць у сістэму 2,2 л чыстага антыфрызу.
Разлікі ў ніжэй прыведзенай табліцы дадзены пры тэмпературы астуджальнай вадкасці +20°C.
8. Зачыніце вечка пашыральнага бачка і пасля выпрабавальнай паездкі праверце ўзровень астуджальнай вадкасці.