Увага! Выкананне работ пад ненадзейна ўсталяваным на казлах аўтамабілі або на паддамкрачаным аўтамабілі забаронена. Небяспечна для жыцця!
Усталёўвайце аўтамабіль на казлы толькі ў незагружаным стане. Казлы павінны стаяць на роўнай (гарызантальнай) і цвёрдай паверхні.
Калі колы пры ўзняцці аўтамабіля застаюцца стаяць на зямлі, падапрыце іх чаравікамі, каб пазбегнуць качэння колаў наперад або назад. Не належце наручны тормаз. Яго пры некаторых працах неабходна саслабляць.
Казлы пад аўтамабіль усталёўвайце так, каб адна іх бакавая нага выходзіла ў вонкавы бок.
Увага! У пазбяганне пашкоджанняў дна кузава карыстайцеся адпаведнымі гумовымі ці драўлянымі падшэўкамі.
Пункты ўстаноўкі дамкрата, пад'ёмніка або падставачных казёл на кузаве ўзмоцнены і размяшчаюцца ў пярэдняй і задняй частках аўтамабіля на ланжэронах (гл. ілюстрацыю 4.0).
4.0 Кропкі паддомкрачвання аўтамабіля
Лонжерон павінен заходзіць у пасадкавае месца штока пад'ёмніка (дамкрата).
Гаражны пад'ёмнік усталёўвайце пад швелер парога, укладваючы на ўпор пад'ёмніка драўляную калодку, у якой абраны паза для швелера (гл. ілюстрацыю 4.0а). Акрамя таго, дадаткова ўсталёўвайце два падстаўных казла.
4.0а Ўстаноўка гаражнага пад'ёмніка
Пры ўсталёўцы аўтамабіля на стацыянарны пад'ёмнік рычагі пад'ёмніка заводзіце пад швелеры поруч колаў.
Пры дэмантажы і ўсталёўцы сілавога блока фірма RENAULT патрабуе на рычагі стацыянарнага пад'ёмніка апранаць спецыяльныя асадкі для фіксацыі аўтамабіля. Гэтыя асадкі ёсць у крамах аўтазапчастак. Асадкі.заводзяцца ў адтуліны на швелеры, прадухіляючы ўздым аўтамабіля і яго зрушэнне пры зняцці сілавога блока (гл. ілюстрацыю 4.06). Бакавіцы швелера павінны заходзіць у выманне асадкі.
4.0б Асадка для фіксацыі аўтамабіля пры дэмантажы сілавога блока