Uwaga! Zabrania się wykonywania prac pod pojazdem, który nie jest bezpiecznie podparty na kozłach lub podniesionym pojeździe. Zagrożenie życia!
Pojazd należy ustawiać na podpórkach tylko wtedy, gdy nie jest obciążony. Kozy muszą stać na równym podłożu (poziomy) i twardą powierzchnię.
Jeżeli koła pozostają na podłożu po podniesieniu pojazdu, należy podłożyć pod nie kliny, aby zapobiec ich toczeniu się do przodu lub do tyłu. Nie polegaj na hamulcu ręcznym. W przypadku niektórych zadań konieczne jest poluzowanie naciągu.
Umieść koziołki pod samochodem tak, aby jedna z ich bocznych nóg wystawała na zewnątrz.
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzenia podwozia, należy stosować odpowiednie podkładki gumowe lub drewniane.
Punkty mocowania podnośnika, podnośnika lub podpór na nadwoziu są wzmocnione i znajdują się z przodu i z tyłu pojazdu na podłużnicach 1 (zobacz ilustrację 4.0).
4.0 Punkty podnoszenia pojazdu
Podłużnica musi wchodzić w swoje miejsce trzpienia szyb (podnośnika).
Zamontuj podnośnik garażowy pod kanałem progowym, umieszczając na ograniczniku podnośnika drewniany klocek, w którym został już wybrany rowek pod kanał (zobacz ilustrację 4.0a). Dodatkowo należy zamontować dwa dodatkowe kozły podporowe.
4.0a Montaż podnośnika garażowego
W przypadku montażu samochodu na podnośniku stacjonarnym, dźwignie podnośnika należy umieścić pod kanałami w pobliżu kół.
Podczas demontażu i montażu zespołu napędowego firma RENAULT wymaga umieszczenia specjalnych uchwytów na dźwigniach podnośnika stacjonarnego w celu zabezpieczenia pojazdu. Tego typu akcesoria są dostępne w sklepach z częściami samochodowymi. Elementy mocujące wkłada się do otworów w kanale, zapobiegając unoszeniu się i przesuwaniu pojazdu podczas wyjmowania jednostki napędowej (zobacz ilustrację 4.06). Boczne powierzchnie kanału powinny pasować do wgłębienia dyszy.
Oryginał można znaleźć na stronie internetowej Renaultbook.ru
4.0b Przyrząd do mocowania samochodu przy demontażu zespołu napędowego